Inauguran la “Diosa”, la escalera mecánica más larga del mundo: 914 metros de altura y más de 20 minutos para llegar a la cima

China vuelve a sorprender al mundo con un logro de ingeniería que desafía los límites de la movilidad urbana en regiones montañosas: la inauguración de la escalera mecánica al aire libre más larga del mundo en el condado de Wushan, municipio de Chongqing. Este titánico sistema, bautizado como la escalera mecánica “Diosa”, no solo ha redefinido el transporte local, sino que también se ha convertido en una nueva atracción y símbolo de innovación. Con casi un kilómetro de longitud y una altura equivalente a un rascacielos de 80 plantas, el viaje a la cima dura más de veinte minutos y ofrece panorámicas inigualables del entorno del río Yangtsé.

En una región famosa por sus pendientes imposibles, donde los trenes atraviesan edificios y las estaciones de metro parecen búnkeres subterráneos, la nueva escalera mecánica facilita la vida diaria de miles de habitantes y visitantes. En tan solo unas semanas desde su apertura, ya ha transformado los desplazamientos en Wushan, donde antes el mismo recorrido podía requerir una agotadora caminata o más de una hora en coche en hora punta. Ahora, el ascenso se convierte en una experiencia casi futurista, eficiente y accesible para todos.

Un coloso de ingeniería al servicio de la movilidad

El sistema “Diosa” es mucho más que una simple escalera mecánica: se compone de 21 tramos individuales, 8 ascensores, 4 pasillos rodantes y varios puentes peatonales, integrados en un diseño modular y transparente gracias al uso del vidrio. La estructura se extiende a lo largo de 914 metros, superando un desnivel de 244 metros que hasta ahora suponía una verdadera barrera física para los residentes.

La obra fue diseñada por el Grupo de Ingeniería Eryuan de China Railway y fabricada por la empresa suiza Schindler, responsable de otras grandes instalaciones en el metro de Chongqing. Según Huang Wei, ingeniero jefe del proyecto, “no existen proyectos similares en todo el país, ni superiores ni iguales al nuestro, ni en construcción ni ya iniciados. Es el primero de su tipo”, en declaraciones recogidas por el Smithsonian Magazine. La construcción, que se prolongó durante cuatro años y supuso una inversión de 23 millones de dólares, tuvo que enfrentarse a pendientes medias del 35 % y tramos extremos cercanos al 60 %.

Para mitigar el impacto visual y ambiental, los ingenieros apostaron por un diseño liviano, con plataformas de observación que permiten disfrutar de vistas privilegiadas sobre el Yangtsé y los paisajes circundantes. El resultado es una infraestructura que, además de funcional, se integra con elegancia en el entorno natural.

Un impacto directo en la vida diaria y el turismo local

La escalera mecánica “Diosa” no solo es una maravilla técnica, sino que ya forma parte de la vida cotidiana de 9.000 usuarios diarios. Antes de su inauguración, los peatones debían enfrentarse a una agotadora escalera o, alternativamente, recorrer un trayecto en coche que podía durar hasta una hora en los momentos de más tráfico. Ahora, el viaje completo se realiza en unos 21 minutos, por un precio simbólico de 3 yuanes (unos 40 céntimos de dólar), mientras las autoridades evalúan el uso y fijan la tarifa definitiva.

El sistema también representa una alternativa más ecológica y eficiente frente a otras opciones como los teleféricos o nuevas líneas de tren, que se descartaron durante la fase de planificación. Los responsables del proyecto destacan que la escalera mecánica es ya un elemento esencial en la vida urbana de Chongqing, una ciudad acostumbrada a soluciones arquitectónicas tan audaces como necesarias.

La infraestructura incluye tres plataformas de observación estratégicamente situadas para ofrecer vistas espectaculares, no solo para los habitantes sino también para los turistas, que encuentran aquí un nuevo icono arquitectónico junto a otros récords recientes de China, como el puente del Gran Cañón de Huajiang, el más alto del mundo.

Innovación, récords y desafíos en la construcción china

La apuesta de China por la infraestructura como motor del desarrollo nacional queda patente en proyectos como este. Según Dan Wang, director del equipo de China de Eurasia Group, “la inversión en infraestructura sigue siendo el principal motor de la inversión nacional. Eso es algo que el gobierno puede controlar”, tal y como apunta el mismo medio. La escalera mecánica de Wushan es solo una muestra de cómo el país sigue superando límites y despejando caminos en las zonas más complejas y remotas.

Sin embargo, estos avances no están exentos de riesgos. El año pasado, un accidente en la provincia de Qinghai costó la vida a 12 trabajadores durante la construcción de un puente, recordando que la seguridad y la planificación siguen siendo retos fundamentales en la ejecución de obras gigantescas.

Por el momento, la escalera mecánica “Diosa” se encuentra en fase de prueba, y su éxito será evaluado de acuerdo con el flujo de pasajeros en los próximos meses. Lo que está claro es que, desde su inauguración el 17 de febrero, ya ha cambiado la forma de moverse y de admirar el paisaje en Wushan, consolidando a China como referente mundial en ingeniería de movilidad y arquitectura audaz.