Moverse por el Reino Unido en tren ha significado para muchos viajeros un gasto mayor que volar ida y vuelta a diversas ciudades europeas. Sin embargo, los recorridos largos dentro del país están a punto de experimentar una reducción significativa en precios con la llegada de Lumo, una empresa que apuesta por la accesibilidad económica y el transporte sostenible.
La aparición de esta compañía en el sector ferroviario británico ha provocado comparaciones directas con las aerolíneas de bajo coste como Ryanair e Easyjet, de hecho ya ha recibido el apodo de ‘el Ryanair de los trenes’. De este modo, la entidad, totalmente eléctrica y con políticas restrictivas sobre equipaje y la eliminación de la primera clase, ya conecta Londres con Edimburgo gracias a billetes de solo 49 libras (unos 57 euros) si se reservan con antelación. Quienes dispongan de una tarjeta de tren pueden acceder a precios aún más bajos, facilitando el acceso a los trayectos tradicionales considerados prohibitivos para muchos bolsillos.
El actual servicio ferroviario directo entre London King’s Cross y Glasgow Queen Street, gestionado por la línea West Coast de Avanti, refleja la diferencia de enfoque: un billete sencillo fuera de las horas punta llega a 133 libras (aproximadamente 155 euros), cifra que asciende hasta 208 libras (242 euros) durante las horas punta.
Ampliación de rutas: Más destinos, misma filosofía low cost
La Oficina de Ferrocarriles y Carreteras (ORR) ha dado luz verde a que Lumo amplíe su red conectando Glasgow Queen Street con la línea que ya une Londres y Edimburgo. Además, la empresa ha recibido autorización para operar en nuevas rutas hacia Hull y Newcastle. Según declaraciones de Stephanie Tobyn, directora de estrategia, políticas y reformas de la ORR, recogidas por Metro, “la aprobación de estos servicios de acceso abierto adicionales aumentará la conectividad en la línea principal de la costa este. Los pasajeros y los clientes de transporte de mercancías podrán beneficiarse de conexiones más directas y una mayor variedad de opciones a partir de diciembre”.
El espíritu innovador de la compañía se manifiesta también en la futura inauguración de un itinerario entre Londres y Stirling en la primavera de 2026, que saldrá desde la estación Euston y ofrecerá cuatro servicios diarios asequibles.
Horarios y operativa de los nuevos trenes económicos
En cuanto a la frecuencia del nuevo servicio de Lumo entre London King’s Cross y Glasgow Queen Street, se prevén, de lunes a viernes, dos servicios hacia el norte y uno hacia el sur. Los domingos habrá un tren en cada sentido, resolviendo así una de las demandas históricas de los viajeros entre ambas ciudades. El trayecto durará algo más que las 4 horas y 51 minutos habituales de Avanti; para referencia, el recorrido de Londres a Edimburgo oscila entre 4 horas y 22 minutos y 5 horas.
Comparativa con las aerolíneas “low cost” y expectativas de tarifas
Tal y como recoge Metro, según el portal de consumo Which?, los servicios y precios de Lumo pueden equipararse a los de las aerolíneas de bajo coste. La empresa opera sin vagones de primera clase, no dispone de carrito buffet e impone límites estrictos de equipaje, todo ello para mantener los costes en niveles reducidos. Aunque los precios concretos para la ruta hacia Glasgow aún no se han publicado, Lumo ha confirmado que la media de los billetes entre Londres y Edimburgo es de 49 libras (57 euros).
Las tarifas definitivas para el nuevo servicio serán dadas a conocer en las próximas semanas. Se espera que, dada la ampliación del itinerario hasta Glasgow, los precios sean ligeramente superiores a los mencionados, pero como sugiere la experiencia, seguirán resultando competitivos frente al resto de la oferta ferroviaria.
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