La FIA no perdona a Carlos Sainz: el piloto de Williams pierde cinco posiciones y se queda fuera del top 10

Pesadilla para Sainz. Carlos, que había encontrado en Bakú la vuelta que llevaba meses buscando, ha sido sancionado por no respetar las normas de la FIA.

El madrileño metió al Williams en la Q3 por primera vez esta temporada y firmó el noveno mejor tiempo de la sesión, un resultado especialmente valioso para un equipo que ha tenido dificultades para acercarse a la zona alta. La alegría, sin embargo, duró poco.

Todo ocurrió en el último minuto de la Q3, cuando Lando Norris se salió de pista entre las curvas 2 y 3. Se activaron banderas amarillas en los sectores de comisariado 4 y 5, y el equipo avisó a Sainz por radio: “Amarilla delante, levanta el pie del acelerador”. Aunque Sainz levantó el pie, lo hizo más adelante, al aproximarse a la curva 3, una decisión que le ha costado cinco posiciones.

Lo que dice la telemetría

La decisión de los comisarios se apoya por completo en los datos del Williams. En el sector de comisarios 4, donde ya estaban activas las banderas amarillas, no se apreció ninguna reducción de velocidad atribuible a la señal. De hecho, Sainz marcó justo ahí su mejor tiempo parcial de toda la sesión.

El piloto defendió que su intención era realizar una reducción “global” que abarcara ambos sectores amarillos, sin necesidad de levantar en cada uno por separado.

Los comisarios rechazaron ese argumento. Su criterio es que, cuando hay sectores de señalización amarilla consecutivos, el piloto debe mostrar una reacción en cada uno de ellos.

“La telemetría mostró claramente que la reacción de Sainz a la luz amarilla se produjo únicamente en el Sector de Comisaría 5”, recoge la resolución. “No hubo una reducción significativa de la velocidad en el Sector de Comisaría 4”.

Del mejor sábado del año a salir 14º

La sanción cambia por completo el valor de lo conseguido en pista. El noveno puesto suponía la primera presencia de Williams en una Q3 esta temporada, además de una vuelta cuatro décimas mejor que la del Alpine de Franco Colapinto. Alex Albon, su compañero, se quedó en la Q2 y saldrá decimotercero.

No es la primera vez que Sainz se cruza con los comisarios esta temporada: hace dos semanas ya fue sancionado con cinco segundos por el toque con Fernando Alonso en Madrid, y antes tuvo un incidente similar con Albon en Zandvoort.

Alonso, sin salir del pozo

El otro español en parrilla tampoco tuvo un sábado sencillo. Fernando Alonso no logró superar la Q1 y saldrá igualmente desde el fondo, lastrado una vez más por el motor Honda: en los libres, su velocidad punta no superó los 309 km/h, muy por debajo de los 339 de Russell y por debajo incluso de varios coches de Fórmula 2.

Con la carrera prácticamente sentenciada, el asturiano ya mira más allá de Bakú: “No nos jugamos muchas posiciones importantes, así que es fundamental mantener el coche en buen estado de cara al triplete. Ahora hay tres carreras después de este sábado, el siguiente domingo en Sepang y el siguiente en Singapur, así que tenemos que cuidar las piezas de serie”.

La pole, mientras tanto, fue para George Russell, con casi ocho décimas de ventaja sobre Charles Leclerc. Le siguieron Piastri, Hadjar y Norris. Kimi Antonelli, líder del Mundial, se estrelló contra el muro y saldrá decimosexto, aunque su colchón de 81 puntos le permite afrontar la carrera sin sobresaltos en la general.