Carlos Cuerpo recibe este martes a la plataforma de víctimas del accidente de Angrois

Santiago de Compostela, 9 nov (EFE).- El vicepresidente primero del Gobierno y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, recibirá mañana martes en Madrid a representantes de la plataforma de víctimas del accidente ferroviario de Angrois, que causó ochenta muertos y más de ciento cuarenta heridos en esta parroquia compostelana el 24 de julio de 2013.

Lo hará tras asumir temporalmente las competencias en materia de Transportes y Movilidad Sostenible a causa de la dimisión de Óscar Puente, anterior titular de esta cartera, después del reciente siniestro en Urda (Toledo), donde la colisión entre dos trenes dejó sesenta y nueve fallecidos y más de un centenar de heridos.

Según expone la plataforma de víctimas en un comunicado remitido esta mañana a los medios, Cuerpo accede por primera vez a esta petición después de que el propio Puente rechazase darles audiencia tras solicitarlo el pasado agosto de 2024.

Los afectados por el accidente de Angrois acudirán a la cita acompañados por Jorge Iglesias y Jaime Tamarit, expertos europeos en seguridad e interoperabilidad ferroviaria, quienes se encargarán de trasladarle al ministro sus reivindicaciones y exigir medidas concretas para evitar que tragedias como estas puedan volver a repetirse.

El principal punto a tratar incide en la importancia de que se revise la investigación técnica oficial hecha del accidente en Santiago de Compostela atendiendo a las recomendaciones europeas y garantizando la total independencia de estas actuaciones.

Esto significaría, según se recoge en una carta abierta al ministro, la "prueba fundamental de que el Estado quiere, por fin, aprender de los errores del pasado, reconocer sus deficiencias y corregirlas, en lugar de limitarse a buscar culpables sin analizar ni resolver los fallos que hicieron posibles las tragedias".

De este modo, la plataforma subraya que, si esta petición se rechaza o no se atiende, cabe concluir "que no existe una verdadera voluntad de aprender ni de cambiar nada" y califica cualquier otra posible medida de "mero maquillaje" tras los siniestros.

"No puede construirse un nuevo modelo de seguridad y aprender sobre investigaciones cuya independencia y rigor han sido cuestionados", agrega el escrito, en el que se manifiesta que, de haberse tomado nota de lo sucedido en Angrois, no habría tenido lugar el accidente de Urda porque no habría trenes circulando a alta velocidad sin los sistemas adecuados.

Por este motivo, también reclaman la eliminación de ASFA y BSL como sistemas de respaldo a los métodos automáticos ERTMS y LZB; junto a otras medidas como refuerzos extraordinarios de los medios de mantenimiento, revisiones de informes de otros accidentes, acelerar la implantación del ERTMS en otras líneas o una auditoría integral a cargo de la Agencia Ferroviaria Europea.

"¿Cuántos muertos más y cuántas familias destrozadas hacen falta para que, de una vez por todas, se tomen las medidas necesarias y se escuche a Europa, a los expertos y a las víctimas?", concluye la carta dirigida a Carlos Cuerpo. EFE