Comisión de Congreso aprueba propuesta PP anular licitación trenes alta velocidad de Renfe

Madrid, 29 sep (EFE).- La Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso ha aprobado este martes una proposición no de ley presentada por el PP que insta a revisar la continuidad del procedimiento de compra de nuevos trenes de alta velocidad por parte de Renfe y al que concurren las causas legalmente previstas, dejarlo sin efecto y convocar una nueva licitación.

La Comisión ha aprobado con 18 votos a favor, 15 en contra y dos abstenciones, dicha propuesta que se ha votado en sus términos e insta al Gobierno a garantizar la máxima concurrencia y la participación de empresas con capacidad industrial en España en los procesos de compra de nuevo material rodante de Renfe.

Se trata de una licitación en curso, a la que se han presentado los fabricantes Siemens y Hitachi y que incluye la adquisición de 30 de trenes que podrán operar a una velocidad de 350km/h por un importe total de 1.362 millones de euros, con la opción de ampliar el pedido con 10 unidades adicionales.

"Estamos ante una nueva insuficiencia, falta de utilidad del Ministerio de Transportes de Óscar Puente al marginar a empresas españolas", ha afirmado el diputado popular Carmelo Barrio.

Según Barrio, España debe aspirar a disponer de los mejores trenes de Europa, pero "la excelencia ferroviaria no se mide sólo en alcanzar una nueva velocidad máxima entre Madrid y Barcelona, sino en conseguir que los trenes que hoy circulan puedan hacerlo con la velocidad, puntualidad, seguridad y fiabilidad para las que ya fueron concebidos y las empresas vascas están preparadas y las españolas están preparadas desde luego para ello".

Por eso la proposición para reformular los requisitos técnicos de homologación, plazos de entrega para favorecer la participación efectiva de fabricantes con capacidad industrial en España dentro del marco del derecho nacional y del derecho europeo, ha defendido y justificar la exigencia de trenes de 350 km/h concretando cuándo estará preparada esa infraestructura que "ya sabemos que no lo está y no lo estará en mucho tiempo".

"Por ello, solicitamos que esta cámara dé garantías a esas empresas españolas, en este caso fundamentalmente vascas", ha insistido.

Por otro lado, se ha aprobado, con 19 votos a favor, ninguno en contra y 16 abstenciones, la proposición no de ley del PP relativa a la subida de precio del combustible como consecuencia de la guerra de Oriente Medio.

El diputado popular Héctor Palencia ha señalado que el IPC adelantado de septiembre que acaba de publicarse hoy roza el 5 %, el más alto en 3 años.

El IPC del transporte roza el 10 % y Funcas prevé que las subida del IPC en productos energéticos podría alcanzar el 26 % a finales de año. "Es la cruda realidad del sector del transporte y la de todos los españoles. Todo está más caro y no, no es una sensación subjetiva", ha subrayado.

El decreto ley que el Gobierno ha llevado hoy al Consejo de Ministros está hecho "con la misma delicadeza que los dedos de Óscar Puente en las redes sociales. Solo gana el Gobierno, hace más caja que nunca, pero para el sector hoy se han aprobado recortes".

El pasado 21 de marzo, el sobrecoste era 45 céntimos de euro, por lo que los 20 céntimos que se aprobaron corresponden al 45 % de las ayudas al sobrecoste.

Hoy el sobrecoste del gasóleo profesional ronda 0,6 céntimos de euro, es decir, los mismos 20 céntimos de euros el litro son ahora mismo el 33 %, es decir, pasamos de una ayuda del 45 % del sobrecoste a una del 33 %, por lo que "pedimos que se garantice ese porcentaje, es decir, 0,3 euros el litro."

Palencia ha pedido a todos los grupos "conformar una mayoría que diga no a los recortes, sí a pagar a tiempo, sí a apoyar al sector".

Por el contrario, ha quedado rechazada la proposición no de ley presentada por Vox, y respaldada por el PP, para la reprobación del ministro del ramo, Óscar Puente, con 17 votos a favor y 18 en contra y una abstención.

Vox ha vuelto a solicitar la reprobación de Puente por su "nefasta gestión" al frente del ministerio, además de pedir al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el cese "inmediato" de Puente, al que responsabiliza del incremento de las incidencias en la red ferroviaria.

Según su diputada de Vox Carina Mejía, el número de sucesos notificados "no ha hecho sino incrementarse" desde que Puente asumió la cartera de Transportes, a lo que se añade "la grave polémica" en torno a los trenes Avril de Talgo, que han presentado continuos fallos técnicos.

El diputado de Sumar Félix Alonso ha comentado que "estamos ante la enésima petición de revocación de un ministro de este gobierno por parte de la nueva extrema derecha".

Y ha añadido que, si se analizan las causas estructurales, "ustedes, cuando aún estaban dentro del PP, tienen mucha, por no decir casi toda la responsabilidad, por dejar morir de inanición la red convencional" y "el ejemplo lo tenemos en la inexistente compra de convoyes de ferrocarril convencional y en la licitación de los Abril que fallan como una escopeta de feria". EFE