Barcelona, 18 jun (EFECOM).- El Salón Internacional de la Logística (SIL) ha arrancado este miércoles en Fira de Barcelona con la participación de 650 empresas y la voluntad de reivindicar el papel "esencial" que juega el sector como motor de la actividad económica en Cataluña.
El recinto de Montjuïc acogerá hasta el próximo viernes la nueva edición de un SIL que espera llegar a los 15.000 participantes.
El presidente de la patronal UNO, Francisco Aranda, ha instado a las administraciones públicas a "fomentar la competitividad del sector" y a apoyar las inversiones en el sector, durante una jornada sobre el presente y futuro de la logística y el transporte celebrada en el marco del congreso.
Entre las autoridades presentes en el evento se encontraban el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno, José Antonio Santano; y el teniente de alcaldía de Economía del Ayuntamiento de Barcelona, Jordi Valls.
El congreso, que acoge a 650 empresas de 80 países distintos, ya se ha convertido en la "feria de referencia en España y en Europa del sector logístico y del transporte", según ha afirmado Santano.
La entidad organizadora del evento, el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), prevé que la cifra de congresistas prevista sea parecida a la de la edición del año pasado, de unas 15.000 personas.
Inteligencia artificial y sostenibilidad
Este año, las empresas participantes han puesto el foco en la inteligencia artificial (IA) y en cómo puede esta herramienta optimizar sus procesos además de ofrecer soluciones relacionadas con la sostenibilidad.
La compañía energética BP, por ejemplo, ha presentado un sistema que usa la IA para que las empresas de transporte seleccionen el tipo de flota y combustible sostenible más adecuado en función de su situación y sus recursos.
La herramienta, llamada 'Carbon Management Portal', ya se está usando desde finales del año pasado con el objetivo de alcanzar unos 100 clientes a finales de año, principalmente pymes.
Sus funciones son las de cuantificar la huella de carbono de la empresa en cuestión y ofrecer distintas opciones para descarbonizar el negocio, según ha explicado a EFE un representante de la compañía.
Pese a que el análisis y las propuestas las genera la inteligencia artificial, es siempre el empresario quien tiene la última palabra sobre la decisión final.
Otra de las propuestas con presencia en la feria es la de Planimatik, una herramienta dedicada a digitalizar y automatizar las relaciones entre los fabricantes y los transportistas.
El programa es capaz de "negociar precios y cerrar contrataciones de camiones de forma completamente autónoma", ha asegurado a EFE el consejero delegado de la compañía, Fernando Correa.
El cliente "no sabe que está hablando con una IA", según Correa, tanto en su modalidad de funcionamiento por voz como la que funciona a través de un chat.
La solución está presente en Estados Unidos, Europa y México y la empresa prevé facturar unos 50 millones de euros al finalizar este 2025, más del doble de los 20 millones del año anterior; después de una inversión de 9 millones de dólares en los últimos dos años.
Entre las 160 novedades en exclusiva mundial con las que cuenta el congreso SIL se encuentran soluciones de ámbitos como la robótica para optimizar la intralogística, los combustibles alternativos o la realidad virtual y el fomento del talento logístico; con grandes compañías del sector como Moeve, Repsol o el Grupo Grimaldi.
EFE
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