Bruselas, 13 mar (EFECOM).- Entre las principales economías de la Unión Europea, España, con un 7,1 %, fue el país en que lideró las matriculaciones de nuevos vehículos en 2024, según el informe anual que ha publicado este jueves la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
En todo el bloque comunitario se registraron 10.632.381 de matriculaciones, un 0,8 % más que en 2023; y, entre los principales mercados de la UE, España fue el único en el que subieron.
Lo hicieron un 7,1 % (hasta un total de 1.016.885 vehículos), frente al descenso del 3,2 % en Francia (donde se registraron 1.718.412 vehículos); la disminución del 1 % en Alemania (donde hubo 2.817.331 matriculaciones) y la bajada del 0,5 % en Italia (donde hubo 1.559.229 registros).
Los vehículos de gasolina fueron nuevamente los más vendidos en la UE (con una cuota de mercado del 33,3 %), seguidos por los híbridos (con una cuota del 30,9 %) y de los eléctricos (del 13,6 %).
En términos globales, Rusia fue el país con el mayor incremento de matriculaciones en 2024, con un alza del 46,4 %; y Ucrania el segundo, del 12,6 %.
Las matriculaciones en Estados Unidos crecieron un 3,1 % respecto al año anterior, "pese al incremento de la incertidumbre económica y política", según ACEA.
La organización ha destacado que, en el último trimestre de 2024, hubo "un notable aumento de las ventas" ante "la promesa de la nueva administración (de Donald Trump) de eliminar los incentivos federales para los vehículos eléctricos".
China registró un aumento de las ventas del 2,6 %, "con una fuerte recuperación en el último trimestre de 2024", donde la industria automovilística "se benefició, en gran medida, de los incentivos fiscales".
La subida en China contrastó con el descenso del 7 % en Japón y del 5,1 % en Corea del Sur.
América Latina sobrepasó los 3 millones de vehículos vendidos el año pasado, un aumento del 6,5 % frente a 2023, donde Brasil, el principal mercado de la región, registró un incremento del 12,5 %, hasta los 1,9 coches vendidos.
Por lo que respecta a la fabricación de vehículos, esta descendió un 6,2 % en la UE, hasta las 11.408.469 de unidades.
Entre los diez principales productores, la República Checa registró el mayor incremento (un 3,5 %), seguido de España (un 0,7 %), que fueron los dos únicos países donde aumentó la fabricación de automóviles.
Italia fue, por contra, el país con el mayor descenso (-43,4 %), por delante de Bélgica (31,2 %) y de Francia (-12,4 %). En Alemania, el principal productor, hubo un ligero descenso del 0,4 %.
En términos globales, Europa fue el continente en el que más descendió la fabricación de coches (-4,6 %), seguido de América del Norte (-3,2 %, con una disminución del 3,5 % en Estados Unidos).
En cambio, América Latina fue la región con el mayor incremento (1,7 %. En Brasil del 6,3 %), seguida de Asia (un 1,5 %. En China del 5,2 %).
El informe anual de ACEA se publica una semana después del plan que la Comisión Europea ha presentado para impulsar la industria automovilística europea y aumentar la venta de vehículos eléctricos para lograr el objetivo de reducción del 100 % de emisiones de C02 en 2035. EFECOM
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