El Gobierno compromete conexiones con el Corredor Atlántico en Castilla y León para 2030

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Madrid, 11 mar (EFECOM).- El Ministerio de Transportes ha garantizado en la mañana de este martes, en la Comisión de Transportes del Congreso, que cumplirá el compromiso con la UE de culminar en 2030 las conexiones ferroviarias previstas en Castilla y León con el Corredor Atlántico.

“Tenemos el compromiso firme de cumplir con las premisas de la Red Transeuropea de Ferrocarril Convencional, y en concreto con las fechas previstas para culminar el Corredor Atlántico” en Castilla y León, ha prometido la secretaria general de Transporte Terrestre, Marta Serrano Balbuena, hoy en el Congreso.

“Puedo garantizarle el objetivo de dar cumplimiento a los plazos” en 2030, respondía a una pregunta del PP.

El diputado Palencia Rubio (PP), junto a un grupo de parlamentarios de su grupo, ha preguntado a la secretaria de Estado de Transportes por las actuaciones en el Corredor del Atlántico en Castilla y León que tienen que estar operativas en 2030: conexión León-Galicia a través del Lazo del Manzanal; línea Madrid-Ávila-Valladolid; línea Fuentes de Oñoro-Salamanca-Media del Campo; y la línea convencional Valladolid-Burgos-Vitoria.

“Sigue sin haber un cronograma claro para ellas a cinco años de la fecha límite”, ha reprochado Rubio, antes de vaticinar que “no van a cumplir”, porque Pedro Sánchez “fomenta la desigualdad entre españoles y con los ciudadanos europeos”.

El ejecutivo de Castilla y León reclamó ayer en Valladolid al Gobierno central que explote en materia ferroviaria la posición estratégica de la región, por sus conexiones con Francia y Portugal, y también, en el Corredor Mediterráneo, con los ejes de Barcelona y Valencia.

La propuesta se hizo en relación con las conexiones de la región con el Corredor Atlántico, y con idea de que esta comunidad no sea solo un “lugar de paso”, sino un nodo de comunicaciones.

A pleno rendimiento, declaró ayer el consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, el Corredor Atlántico generaría a medio plazo en Castilla y León un valor añadido de más de 3.600 millones en su Producto Interior Bruto (PIB). EFECOM