Madrid, 13 nov (EFECOM).- Iberia estrenará mañana con un vuelo Madrid-Boston el primer Airbus A321XLR, con lo que es la primera aerolínea en el mundo en operar este avión de pasillo único con autonomía para vuelos trasoceánicos, de hasta 7.500 kilómetros, y con un 30 % de menor consumo de combustible.
Según ha explicado en la presentación el presidente de Iberia, Marco Sansavini, este avión, que hará también la ruta Madrid-Washington desde principio de 2025- permite cubrir enlaces más largos, entre ellos los transoceánicos, con menor capacidad de pasaje, y optimizar costes.
La compañía española, que hasta ahora solo volaba en verano a Washington porque es cuando llenaba sus aviones más grandes, podrá mantener esta ruta abierta durante todo el año con este avión más pequeño.
Además, la aerolínea operará este avión en vuelos de medio radio, hacia la red europea.
Tras esta primera incorporación, Iberia sumará siete aviones adicionales de este modelo, que recibirá en los meses siguientes, y servirán para seguir incrementando su red de destinos de largo radio y para aumentar la capacidad en las ciudades a las que actualmente vuela, según la aerolínea del grupo IAG.
Aer Lingus -que pertenece igual que Iberia al grupo IAG- sumará en breve otros seis aparatos.
El A321XLR tiene capacidad para 182 pasajeros en una configuración de dos clases (168 en turista y 14 en business), con compartimentos XL que proporcionan un 60 % más de capacidad para el equipaje.
Con una autonomía de 7.500 kilómetros, para unas 11 horas, el nuevo Airbus permitirá cubrir distancias que hasta ahora solo se podían recorrer con aviones mucho más grandes.
Un mayor peso máximo de despegue (MTOW) combinado con una capacidad de combustible adicional ofrece al A321XLR la capacidad única de volar hasta esa distancia, explica el fabricante.
El nuevo avión tiene un alcance un 15 % superior al A321LR y un consumo de combustible por asiento un 30 % menor en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior, además de emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) y ruido reducidas.
Airbus tiene hasta ahora 500 pedidos de este nuevo aparato, que hizo su vuelo inaugural en junio de 2022, después del cual tuvo un programa de pruebas en el que participaron tres aviones.
Como todos los aviones Airbus, el A321XLR -que es la evolución del A320neo y el A321LR- ya puede operar con hasta un 50 % de combustible sostenible de aviación (SAF por sus siglas en inglés). EFECOM
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