El aeropuerto de Nápoles rechaza el aterrizaje de un Boeing 787 con 200 pasajeros a bordo por esta razón: hay problemas con las medidas

Un vuelo de American Airlines con destino a Nápoles se vio obligado a desviarse a último momento después de que el aeropuerto de Capodichino denegara el aterrizaje debido al tipo de avión utilizado. La aeronave, un Boeing 787-9 con 231 pasajeros y 11 tripulantes a bordo, fue considerada demasiado grande para operar de forma segura en la pista única del aeropuerto napolitano, que cuenta con una longitud de 2.628 metros. Como resultado, el vuelo fue redirigido al aeropuerto internacional de Roma-Fiumicino, situado a unos 140 kilómetros.

American Airlines suele empelar en esta ruta el modelo de Boeing 787-8, más compacto y con requisitos técnicos adaptados a las condiciones del aeropuerto napolitano. Sin embargo, en esta ocasión se utilizó un 787-9, que supera en varios aspectos las dimensiones operativas autorizadas por infraestructura del aeropuerto. Este modelo, que mide 63 metros de largo y tiene una envergadura de alas de 60 metros, necesita más espacio tanto para aterrizar como para hacer la maniobra en pista, así como mayores servicios de emergencia y seguridad.

Desvío inesperado y trayecto en autobús

La orden de desvío llegó cuando el avión ya sobrevolaba el mar Tirreno, a unos 60 kilómetros de su destino final. Una vez aterrizados en Roma, los pasajeros tuvieron que completar el resto del trayecto en autobús, un recorrido de tres horas aproximadamente. La aerolínea emitió un comunicado disculpándose por los inconvenientes causados y explicó que el incidente fue consecuencia de “limitaciones operacionales imprevistas”. Además, prometió revisar la asignación de aeronaves en futuras operaciones estivales.

Este suceso ha puesto de manifiesto las limitaciones de ciertos aeropuertos europeos, especialmente aquellos ubicados en zonas urbanas o con instalaciones antiguas. Nápoles, un destino turístico en alza durante el verano, cuenta con una pista compartida con uso militar que no está preparada para recibir aviones de fuselaje ancho como el Boeing 787-9 o el Airbus A350, especialmente si las condiciones de seguridad exigidas por la normativa europea no se cumplen al detalle.

Requisitos técnicos y medidas de seguridad

La normativa que regula las operaciones aeroportuarias es clara en cuanto a los límites de dimensiones y capacidades de rescate. Cada aeropuerto clasifica las aeronaves que puede recibir en función de su infraestructura y equipos disponibles. El Boeing 787-9, más largo y pesado que su versión 787-8, requiere mayor espacio en pista y en las zonas de maniobra, así como vehículos de emergencia con mayor alcance.

Además, las operaciones con aviones de este tipo exigen medidas adicionales para garantizar la seguridad en caso de evacuación o incendio, lo que implica más personal de emergencia y equipos específicos. En este caso, las autoridades aeroportuarias de Nápoles decidieron no asumir el riesgo y optaron por el desvío.

Incidentes similares en otros aeropuertos

No es la primera vez que se produce una situación de este tipo. En 2018, un Airbus A340 de una aerolínea alemana fue desviado del aeropuerto de Santorini, en Grecia, debido a limitaciones similares. Y en 2023, un Boeing 777 con destino a Florencia también tuvo que cambiar su ruta a Pisa, ya que las pistas de la capital toscana no cumplían con los requisitos para recibir aeronaves de gran tamaño.

Estos incidentes evidencian la necesidad de una mejor coordinación entre aerolíneas y autoridades aeroportuarias, especialmente durante la temporada alta, cuando los cambios de flota pueden alterar la logística prevista y afectar a miles de pasajeros.