Trenes Argentinos Cargas (TAC) registró en el primer bimestre del año un récord de toneladas transportadas. La empresa estatal de trenes transportó entre enero y febrero 1.123.797 toneladas, la cantidad más alta transportada, que casi duplica las cifras del primer bimestre de 2019, antes de la pandemia. Así lo destacó el comunicado del Ministerio de Transporte, que precisa que las cargas transportadas en los primeros meses del año superaron en 88% las cantidades de el mismo período hace cuatro años.
”Estas cifras son el resultado de un plan de trabajo que venimos ejecutando desde que empezó la gestión. Ya lo decíamos en 2019: con el Plan de Modernización del Transporte vamos a conectar a las provincias entre sí y con el mundo y eso ya es una realidad”, dijo el ministro de Transporte, Diego Giuliano.
En su comunicación oficial, la empresa estatal indicó que “la estrategia de diversificación de cargas sumado a la competitividad tarifaria y a las inversiones en obras de infraestructura y material rodante son los lineamientos trazados para garantizar resultados alcistas y consecutivos”.
El ministro Giuliano también señaló que “hoy vemos que nuestros trenes están cerca de duplicar la carga que transportaban en aquel momento”, y especificó que “en rubros puntuales que se exportan, como tabaco o porotos, tuvimos incrementos de más de un 150 por ciento”, lo cual motivó al funcionario a sostener que “eso es hacer una política de transporte federal y ponerlo al servicio de la economía del país para que las personas puedan desarrollarse y crecer en el lugar que elijan para vivir”.
Los puntos a destacar en el comienzo del año se relacionan con productos contenedorizados. Por ejemplo, el poroto de exportación que, recientemente subido al tren, sumado al tabaco incrementaron en un 155% su desempeño comercial.
En tanto, los áridos, categoría que refiere a los productos de graneles industriales y para la construcción que abarca productos como piedra, fundente, clínker, carbón de coque y arena, entre otros, lograron resultados positivos en las tres líneas.
La misma tendencia se registró en los despachos del rubro consumo que incluye aguas, vino, gaseosas, cemento, azúcar y papel, entre otras. En ese aspecto, el presidente de TAC, Daniel Vispo, afirmó que “la idea es seguir acercando el tren a las economías regionales ya que proyectamos continuar con el crecimiento a través de las inversiones en la infraestructura de vía, la incorporación de material rodante y el impulso a las bases multimodales”.
Durante 2022, TAC había transportado 8.418.271 toneladas, lo que significó un récord histórico de productividad con un 57% más de carga que el año 2019. Un dato que se destacó también es el crecimiento del transporte de cargas sin pasar por Buenos Aires. Por caso, se registró un aumento de 29% del tráfico desde Rosario hacia Córdoba.
La compañía también recordó que el mes pasado se inauguró en la línea San Martín un nuevo punto de descarga de piedra en la estación santafesina de Rufino. Para ello se realizó un desvío de la vía principal de 600 metros para no afectar la operación de los trenes que pasan por la base: se debió invertir en la construcción del terraplén para nivelar para luego realizar 1 una fosa de concreto. Desde su apertura, se resaltó, se descargaron en ese punto 10.000 toneladas de piedra para distintos clientes.
Seguir leyendo:
Últimas Noticias
El Banco Central alcanzó su mayor racha compradora en casi dos décadas: cuántos dólares sumó en lo que va del año
Hilvanó 53 jornadas consecutivas de compra de divisas, la seguidilla más larga en 19 años. Cómo evolucionan las reservas y cuál es la mirada del FMI
Ingresos Brutos y la provincia de Buenos Aires encabezan el ranking de voracidad fiscal de la Argentina
Así surge de una encuesta sobre impuestos a empresarios, CEOs y especialistas impositivos. Casi el 60% no espera cambios este año, pero más del 80% dijo que mantendrá sus planes de inversión. La CSJ es reconocida por su “objetividad fiscal” y Economía como “mejor interlocutor”
Cuál es la empresa familiar más antigua de la Argentina, a qué se dedica y quiénes son los dueños
Un estudio privado reveló que si bien la mayoría de los emprendimientos no supera la década de actividad, un grupo reducido de firmas ha logrado operar más de un siglo bajo el linaje de sus fundadores
Presupuesto y crédito: más de la mitad de las familias no llega al 20 del mes y 9 de cada 10 tiene dificultades para pagar las deudas
Los datos surgen de una encuesta privada que revela el deterioro detrás de los aumentos de la morosidad crediticia que muestran los informes del Banco Central
Una fintech chilena desembarca en Argentina con la mirada puesta en el negocio de las apuestas en línea
Con una inversión inicial de USD 2,5 millones, la paytech ProntoPaga inicia sus operaciones en el país para ofrecer soluciones de procesamiento de pagos de alto volumen.
