Nuevos, usados, sedanes, camionetas y SUV: ¿cuánto aumentó el precio promedio de los vehículos en 2020?

El año pasado cerró con una caída en los patentamientos de vehículos del 25% en comparación con los números de 2019, aunque con una desaceleración de la baja en los meses finales, según informó la asociación de concesionarios Acara. Con todo, durante el 2020 se realizaron apenas 342.474 patentamientos, el menor nivel en 16 años.

En este contexto, el precio promedio de los autos aumentó un 44% respecto al primer trimestre del 2020, según la categoría, de acuerdo a un relevamiento del portal de venta de vehículos Demotores realizado entre más de 500.000 usuarios únicos. La categoría que alcanzó un mayor incremento fue la Sedán (60%), Pick Up (47%), SUV (34%) y Hatchback (29%).

Los precios de los autos nuevos finalizaron el año con un aumento del 31% con respecto al primer trimestre de 2020. En este segmento los que más subieron fueron las Pick Up (50%), SUV (41%), Hatchback y Sedán (34%), mientras que los utilitarios cayeron un 3,2%.

Mientras tanto, los coches usados sufrieron un incremento del 64% a lo largo del año. Desglosado por categoría la SUV la que más subió (74%), seguido por Sedán (72%), Pick Up (68%), Utilitarios (54%) y Hatchback (52%).

Autos nuevos: precios promedios por segmento

- SUV: $1.979.874

- Hatchback: $1.114.634

- Pick Up: $2.522.871

- Sedán: $1.302.440

- Utilitario: $1.036.219

Autos usados: precios promedios por segmento

- SUV: $1.453.227

- Hatchback: $829.785

- Pick Up: $1.877.812

- Sedán: $877.255

- Utilitario: $834.740

Los más buscados

Según el informe del portal de venta de vehículos, las marcas más buscadas del 2020 (tantos en nuevos como en usados) fueron Ford, Chevrolet, Volkswagen, y Renault. Estas cuatro concentran más del 50% del interés por parte del comprador. En vehículos nuevos, las marcas más buscadas fueron Volkswagen, Chevrolet, Renault, Fiat y Peugeot; mientras que en usados fueron Ford, Chevrolet, Volkswagen, Renault y Peugeot.

Por su parte, Faccara (Federación de Asociaciones y Cámaras de Comercio Automotor de la República Argentina) señaló que el pico de patentamientos del año pasado se produjo en el mes de enero con más de 45.000 unidades, mientras que abril fue el más bajo con menos de 5.000 vehículos. A nivel transferencias, en septiembre se realizaron cerca de 160.000, mientras que en abril fueron menos de 20.000.

“Si bien el año pasado fue muy difícil no solo para la industria, entendemos que en 2021 se abren oportunidades para el sector. En el último trimestre vimos una leve recuperación lo cual nos ofrece un horizonte positivo, principalmente teniendo en cuenta que las personas buscarán alternativas para trasladarse de manera segura evitando el transporte público”, señaló Inés Guitarte, CEO de Demotores.

Para este año, las concesionarias estimaron que podrían retomar el crecimiento con una mejora del 30% y una proyección de hasta 450.000 unidades comercializadas. Para que se cumpla este escenario, según sostienen en la Asociación de Concesionarias de Automotores (Acara), es primordial que haya una estabilidad macroeconómica y que se concreten incentivos para el sector.

En una entrevista con Télam, el presidente Acara, Ricardo Salomé, detalló que en 2020 los precios de lista de los 0 kilómetros crecieron en promedio un 34,2%, apenas por debajo de la inflación, pero llegó a superar por más de diez puntos ese nivel debido a una política de descuentos y bonificaciones más acotada.

“Mantenemos la expectativa de volver a ser uno de los motores de crecimiento del país” dijo Salomé al admitir las complicaciones que el sector de comercialización de vehículos enfrenta en rentabilidad y sostenimiento dada la elevada capacidad ociosa tras la caída de ventas desde 2017 con 900.942 unidades, a 801.658 en 2018, 459.753 en 2019 y las 342.474 el año pasado.

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