Los videos inéditos de las detenciones de Colapinto y Gasly en el GP de Hungría: la falla con el auto del argentino

Las fallidas detenciones de Franco Colapinto en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 corrido este domingo dejaron un tendal y se siguen conociendo testimonios sobre cómo fue la labor de Alpine en los boxes a la hora de efectuar los cambios de neumáticos del piloto argentino de 22 años.

Un video que circuló este lunes fogoneó el debate y expone la labor de los mecánicos del team francés. Se puede ver cuánto tardaron en la parada de Pierre para el cambio de sus cuatro neumáticos y en una de las dos del A525 del bonaerense.

Las imágenes fueron publicadas por un usuario de Tik Tok (henriracingteam35). Las tomas fueron en la parte superior del flamante edificio de los boxes del Autódromo Hungaroring, cuya renovación al igual que el sector de las tribunas ubicadas en el frente, costó más de 200 millones de dólares.

En la primera parte del registro audiovisual, se advierte el ingreso de Gasly y el trabajo de los mecánicos se lleva a cabo sin problemas. De hecho, el recambio específico en las cuatro gomas les demandó poco más de dos segundos.

En tanto que con Colapinto, se notan los 7 segundos desde que levantan el coche hasta que lo bajan y el pilarense puede volver a salir a pista. Ese habría sido su segundo paso por los pits, que duró un total de 7,23 segundos. Se puede ver el inconveniente con el neumático trasero izquierdo, que es el que les costó ajustar a los mecánicos. En el primer recambio de Franco, tardaron un total de 11,01 segundos.

Los videos corrieron como reguero de pólvora en las redes sociales. En poco tiempo fueron virales, en especial el que muestra las tareas sobre el coche del argentino.

La frustración fue grande para el argentino, ya que pudo superar a Gasly en la clasificación y su ritmo fue superior al del galo durante casi todo el fin de semana. La expectativa de poder conseguir su mejor resultado con el equipo francés quedó hecha añicos luego de su mal comienzo, en el que acusó una pérdida de adherencia en las gomas traseras al llegar a la segunda curva, donde perdió varias posiciones.

Si bien tuvo un buen ritmo con los neumáticos medios, luego de su primer paso por los boxes ya perdió toda posibilidad de plasmar ese buen resultado con el team galo, que hubiese sido mejorar el puesto 13° logrado en Mónaco y en Canadá, donde también pasó al segundo corte en clasificación.

Alpine ocupa el último puesto en el Campeonato Mundial de Constructores y sus 20 puntos fueron cosechados por Gasly, en base a su experiencia de 167 Grandes Premios y su tercera temporada en la escudería francesa. Al ser los autos muy parecidos en los últimos años, el galo cuenta con ese plus a la hora de lograr la puesta a punto en los monoplazas, conoce sus límites y también los circuitos, algo que Colapinto recién está aprendiendo en su etapa en este equipo.

Si bien hoy comenzó el receso de la F1 por el verano boreal, Alpine aún no se tomó un descanso y este martes y miércoles formará parte de los ensayos privados de Pirelli con los neumáticos de 2026, también en el Autódromo Hungaroring, donde se corrió este domingo. Franco Colapinto saldrá a pista el miércoles junto Pierre Gasly, que mañana compartirá el auto con Paul Aron, actual piloto de reserva.