La crisis de Verstappen en Red Bull: del peor resultado en 165 carreras de la F1 al especial mensaje tras el choque con Russell

*El choque de Verstappen a Russell en el GP de España

El Gran Premio de España de la Fórmula 1 2025 quedará en la memoria de Max Verstappen. Y no por el recuerdo de una victoria. Después de terminar en el tercer puesto de la clasificación detrás de los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris, la carrera terminó de la peor manera para el vigente campeón del mundo.

En una mezcla entre las malas decisiones en la estrategia que tomó de Red Bull en el final por el ingreso del Safety Car hasta el ataque de furia del propio Verstappen, Max terminó en la 10° posición tras recibir una dura penalización de 10 segundos de parte de los comisarios deportivos luego de chocar al Mercedes de George Russell en la parte final de la prueba.

Tras la dura sanción recibida en el circuito de Barcelona, el piloto neerlandés quedó a solo un punto de una suspensión que lo obligaría a perderse una carrera, según el reglamento de la FIA. Es por eso que durante los próximos fines de semana, todo el paddock estará pendiente de las maniobras de Verstappen, que sufrió la quita de tres puntos en la superlicencia.

Max se paró frente a los micrófonos una vez que terminó el GP de España y esto respondió cuando le consultaron sí chocó a Russell de manera intencionada. “¿Eso importa? Creo que prefiero hablar de la carrera que de un solo momento. George debería haber recibido una sanción por eso, estaba claro”, dijo. Cuando le indicaron que el británico lo había criticado, apuntó contra el número 63 de Mercedes: “Bueno, traeré pañuelos la próxima vez”.

En las últimas horas, el cuatro veces campeón del mundo hizo una aparición en sus redes sociales y publicó un mensaje en el que se disculpó por lo sucedido en la definición de la carrera en el trazado catalán. “Tuvimos una estrategia emocionante y una buena carrera en Barcelona, hasta que salió el coche de seguridad. Nuestra elección de neumáticos hasta el final y algunos movimientos después de la reanudación del coche de seguridad alimentaron mi frustración, lo que llevó a un movimiento que no era correcto y no debería haber sucedido. Siempre lo doy todo por el equipo y las emociones pueden estar a flor de piel. A veces ganamos juntos, a veces perdemos juntos. Nos vemos en Montreal”, escribió Max en su cuenta de Instagram.

Lo que hay que mencionar es que el GP de España se transformó en el peor resultado de Verstappen como campeón mundial de la Fórmula 1 y en sus últimos ocho años. En 2017, el oriundo de los Países Bajos partió desde el cajón 13 en la grilla en Monza. Luego de eso, logró escalar hasta el puesto 10 de la prueba en Italia. Desde entonces, tuvieron que pasar 165 carreras para ver a Max sumar un solo punto tras ver la bandera de cuadros.

Más allá de esa carrera en el mítico circuito europeo, hasta lo que sucedió el último fin de semana en España, su peor resultado fueron dos novenos puestos: uno en Mónaco 2018 y el restante en Hungría 2021. En esa racha de competencias, el N°1 de Red Bull no caía por detrás del 6° lugar en la grilla desde 2023.

De cara a lo que será el Gran Premio de Canadá, que se llevará a cabo entre el 13 y 15 de junio, Verstappen deberá cuidarse de no ser nuevamente sancionado, lo que conllevaría en una suspensión por una carrera. El neerlandés tiene 11 puntos de penalidad en 11 meses, lo que lo dejó a sólo un punto del registro. Es por eso que Max tendrá que cuidarse en las dos pruebas que se avecinan, la próxima en Montreal y en el circuito de Spielberg, sede de la competencia en Austria, al menos algunos de los puntos expiren.

Es importante recordar que el sistema de penalización por puntos, introducido en 2012, establece que en caso que un piloto llegue a 12 puntos en la superlicencia, se le aplicará una carrera de sanción. En el caso de Verstappen, la mayoría de sus penalidades fueron por colisionar contra otro auto o forzar a un rival a salirse de los límites de la pista.

A fin de mes, el 30 de junio, el neerlandés borrará dos puntos que se le aplicaron en un incidente en Austria 2024 cuando tocó a Lando Norris. Es por eso que, si vuelve a cometer una falla en su conducción, la butaca del 1 de Red Bull quedará vacía y pondrá en jaque su chance de soñar con un quinto título de la F1 durante la presente temporada.