El Gran Premio de Abu Dhabi, última carrera de la temporada de la Fórmula 1, selló el noveno título de constructores de su historia para McLaren. Tras sumar 666 puntos durante las 24 fechas del calendario, la escudería británica rompió una sequía de 26 años (1998) y se aseguró el título por equipos gracias a una sólida actuación de Lando Norris, quien cruzó la meta en primer lugar por delante de las Ferraris de Carlos Sainz y Charles Leclerc.
De esta manera, la victoria del piloto británico le permitió a McLaren sumar 25 puntos, a los que se le sumó la unidad que cosechó Oscar Piastri al llegar en el décimo puesto. En lo que fue la sumatoria final, la escudería con sede en Maranello quedó a solo 14 puntos de los de Woking, que se alzaron con el premio mayor entre los 10 equipos que son parte de la F1.
McLaren se consagró campeón de Constructores 2024, lo que le aseguró un ingreso de cara a 2025 de 140 millones de dólares, el mayor ingreso de la temporada según el reparto de fondos de la Fórmula 1. El diario Marca, de España, indicó que el monto cubre en gran medida el límite presupuestario de 135 millones (excluye salarios, hospitalities y marketing), sino que también supera por 27.000.000 los ingresos que obtuvieron en 2023 tras finalizar en el cuarto puesto del campeonato.
Después de una dura contienda en los últimos Grandes Premios, Ferrari, que terminó en el segundo lugar con 652 puntos, se lleva USD 131 millones, mientras que Red Bull, relegado al tercer puesto, recibirá 122 millones, un recorte significativo de 18 millones respecto al año anterior cuando lograron el título entre las escuderías.
El cuarto lugar fue para Mercedes AMG, que obtuvo 113 millones de dólares, seguido de Aston Martin Racing, que repite el 5° puesto del 2023 pese a haber sumado menos puntos (104 millones). Alpine se aseguró la sexta posición gracias a las actuaciones destacadas de Pierre Gasly en las últimas carreras y obtuvo 95 millones. De esta manera, dejó a Haas en el séptimo lugar con 87 millones. La tabla de constructores la completan el equipo satélite de Red Bull (Racing Bulls) en el octavo lugar (78 millones), luego Williams quedó en el 9° lugar (69 millones) y finalmente cerró la grilla Kick Sauber, que sumará 60 millones de cara al 2025.
Una vez que terminó la carrera en el circuito de Yas Marina, Norris no ocultó su emoción tras el histórico título de McLaren. “Es increíble. No sólo para mí, sino para todo el equipo. Han hecho un trabajo increíble. Estoy muy orgulloso. Ganar después de 26 años es muy especial”. El británico acumuló 374 puntos en el torneo y se aseguró el subcampeonato mundial entre los pilotos detrás de Max Verstappen, quien nuevamente dominó la clasificación y ganó su cuarto campeonato consecutivo (2021, 2022, 2023 y 2024).
Es importante recordar que la última vez que McLaren había conquistado el título fue en 1998, con Mika Hakkinen y David Coulthard como conductores y bajo la dirección de Ron Dennis, tras superar a Ferrari por 23 puntos. Ahora, con Norris y Piastri, la escudería vuelve a lo más alto del automovilismo mundial luego de décadas de altibajos en su funcionamiento que lo llevaron a dejar de ser uno de los equipos más relevantes de la grilla de la F1.
Ingresos para los equipos tras el Campeonato de Constructores 2024:
1. McLaren: USD 140 millones
2. Ferrari: 131 millones
3. Mercedes: 122 millones
4. Red Bull: 113 millones
5. Aston Martin: 104 millones
6. Alpine: 95 millones
7. Haas: 87 millones
8. Racing Bulls (RB): 78 millones
9. Williams: 69 millones
10. Sauber: 60 millones
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