Colapinto mostró su tristeza por el choque en la clasificación del GP de Brasil de F1: “Fue un error 100 por ciento mío”

El argentino perdió el auto en la S de Senna y se impactó contra las contenciones. De esta manera, largará en el puesto 18° para la carrera

Guardar

* La palabra de Colapinto tras el choque en la clasificación

En una sesión atípica que se disputó el día domingo y que estuvo atravesada por una lluvia torrencial, Franco Colapinto no tuvo una buena clasificación y chocó a la salida de la S de Senna durante la Q1. El argentino perdió el auto y no pudo seguir compitiendo, a pesar de eso logró marcar un tiempo de 1:31.27. que lo ubican en el décimo octavo lugar en la carrera del Gran Premio de São Paulo que se correrá a partir de las 12:30.

Una vez finalizada su participación, el piloto de Williams habló en conferencia de prensa y explicó lo sucedido. “No sé bien qué pasó. Tuve un poco Wissping y era irrecuperable. Fue un error 100 por ciento mío. Muy triste, perdón por el equipo que tienen mucho trabajo y no sé si van a llegar a la carrera. Una pena, a ver si podemos hacer algo para después”, argumentó Franco, que estaba completamente conmocionado por quedar afuera de manera prematura.

Al mismo tiempo, Colapinto expresó su enojo por los daños ocasionados en el monoplaza y se culpó a sí mismo. “Una pena, fue un error. Mil disculpas al equipo, fue un error 100 por ciento mío. Bastante triste, hay que pensar en la carrera para ver si podemos llegar a largar. Es lo que más quiero. Ahora habrá que trabajar y ver si podemos largar en la carrera”, respondió de manera afligida.

* El choque de Colapinto en la clasificación

Luego, volvió a mostrar su preocupación por el estado en el que quedó y a pedir perdón por el exhaustivo trabajo que tendrán los mecánicos de Williams. “Mil disculpas a todo el equipo, fue un pequeño error que no debería haber ocurrido y muy triste por todos los chicos del equipo que van a tener que trabajar mucho”, comentó el argentino.

Por último, dejó entrever si la escudería británica puede arreglar el auto para participar en el GP de São Paulo y habló sobre las condiciones cambiantes de la pista. “Está cambiando mucho. Hay que ver si llego a largar. Es mi miedo más grande. Ahora voy a ver al equipo, voy a pedirles disculpas y ver si llegamos a la carrera”, concluyó Franco.

El golpe de Colapinto llegó en su primera experiencia manejando en pista mojada con la Fórmula 1. Después de haber completado algunos giros con el neumático Full Wet y de haber marcado un buen tiempo para ese momento de la clasificación, perdió el control del monoplaza en la salida de la S de Senna. El Williams FW46 se comenzó a descontrolar en la salida de la curva 2 y se le fue por completo cuando quiso acelerar sobre la curva 3.

* El fuerte choque de Albon en la clasificación

El auto hizo un trompo e impactó sobre las barreras de contención. Aunque según pudieron captar las cámaras, el golpe no fue tan fuerte como se preveía, y solo se vieron daños en la suspensión delantera. Lo que agrava la situación es que las luces de la carrera principal se encenderán a las 12:30, por lo que los mecánicos de Williams tendrán cerca de cuatro horas para reparar los daños.

A pesar del temprano abandono de Colapinto, la marea albiceleste que lo está acompañando en el Autódromo José Carlos Pace se llevó las manos a la cabeza al ver al argentino contra los muros. Empero, automáticamente comenzaron a brindarle su apoyo y empezaron a cantar “Ole, ole, ole, Franco, Franco”.

Igualmente, el pilarense no fue el único piloto que se estampó contra los muros del circuito de Interlagos. Los dos corredores de Aston Martin, Lance Stroll y Fernando Alonso, sumado a Carlos Sainz de Ferrari, las malas condiciones meteorológicas les jugaron una mala pasada y chocaron. Pero el peor de todos los casos fue el compañero de Colapinto en Williams, Alex Albon. El tailandés sufrió un golpe muy duro en la entrada de la curva 1 y destrozó prácticamente todo el auto.

Últimas Noticias

La inclusión de ostarine en la lista de sustancias prohibidas desafía a deportistas y autoridades

La aparición de un modulador para tratar la pérdida muscular, aún no autorizado para uso médico, ha generado controversias entre organismos y deportistas por su detección en pruebas y la dificultad para distinguir su origen

La inclusión de ostarine en

Ruud Gullit y la historia de su rechazo a un gigante de Europa que terminó definiendo su carrera: “Era demasiado pronto”

La decisión de crecer en su país cuando apenas tenía 17 años cambió el rumbo de su trayectoria, permitiéndole una mayor maduración y convirtiéndose en referente del fútbol mundial sin arrepentimientos

Ruud Gullit y la historia

Franco Colapinto se prepara para su estreno en el Gran Premio de Australia de la F1: días, horarios y todo lo que hay que saber

El piloto argentino iniciará la temporada de la Máxima con Alpine. Las actividades en Melbourne comenzarán el jueves 5 de marzo por la noche de Argentina y la carrera principal será el domingo 8

Franco Colapinto se prepara para

Fue figura en el fútbol argentino y llegó a brillar con 112 kilos: “Es difícil pasar de no tener para ir a entrenar a ganar en euros”

Leonel Núñez habla de lo bueno y lo malo del fútbol. De jugar la Champions League de joven a hacerlo en el interior con 41 años y aconsejar a los más chicos

Fue figura en el fútbol

Radiografía de la pretemporada de Franco Colapinto: por qué demostró que puede pelear otra vez por los puntos en la Fórmula 1

El argentino completó un proceso previo que nunca tuvo en la Máxima y busca que sea su mejor año desde su debut. El flamante A526 de Alpine respondió y el motor Mercedes es una de las llaves para meterse en el top diez

Radiografía de la pretemporada de