Satena suspende vuelos hacia Pizarro, Chocó, y alerta por fallas de seguridad en varios aeródromos del país

La aerolínea Satena anunció la suspensión temporal de sus operaciones hacia el aeródromo de Pizarro, en el departamento de Chocó, luego de identificar varias situaciones que, según su análisis interno de seguridad operacional, incrementan el riesgo durante las maniobras de despegue y aterrizaje.

La decisión se tomó después de una revisión técnica realizada por el área encargada de seguridad operacional de la compañía dentro de su Sistema de Gestión de Seguridad. De acuerdo con la aerolínea, las condiciones detectadas en la pista y en sus zonas cercanas generan un nivel de riesgo que consideran inaceptable para continuar operando con normalidad.

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Entre los problemas señalados se encuentran la presencia frecuente de personas caminando o permaneciendo sobre la pista, así como objetos abandonados dentro de las zonas destinadas a garantizar la seguridad de las aeronaves.

También se detectó la falta de mangaveletas en funcionamiento —dispositivos que indican la dirección e intensidad del viento— y la ausencia de un cerramiento perimetral que limite el acceso al área donde se mueven los aviones.

Estas situaciones tienen impacto directo en dos momentos críticos de cualquier vuelo: el despegue y el aterrizaje. Durante esas fases el piloto necesita una pista completamente despejada, sin obstáculos ni personas. Además, requiere información visible sobre el viento, ya que este factor influye en la velocidad y la dirección con la que la aeronave debe aproximarse al suelo.

El aterrizaje, por ejemplo, consiste en una maniobra en la que el avión se alinea con la pista mientras reduce progresivamente su velocidad y altura. Para lograrlo, el piloto calcula la trayectoria y ajusta la potencia de los motores con base en diferentes variables, entre ellas el viento y el estado de la superficie. Si en ese momento aparece un peatón, un vehículo, un animal o incluso un objeto sobre la pista, la aeronave puede verse obligada a abortar la maniobra o enfrentar un riesgo de impacto.

Otro elemento clave es la fricción entre las ruedas del avión y la pista. Esa fricción permite que la aeronave reduzca su velocidad después de tocar tierra. Cuando la superficie presenta problemas —como humedad excesiva, residuos o presencia de hongos— el agarre disminuye y la distancia necesaria para detener el avión aumenta.

Precisamente una situación de ese tipo fue identificada en el aeródromo de Nuquí, donde la aerolínea reportó presencia de hongo sobre la superficie de la pista, lo que afecta el coeficiente de fricción. Además, en ese mismo lugar existe un paso transversal utilizado por peatones y motocicletas que cruza el área destinada a las operaciones aéreas.

El informe técnico de la compañía también señala dificultades en otros aeródromos donde mantiene operaciones. Entre ellos aparecen Condoto, Acandí y Arauca.

En varios de estos lugares se registraron ingresos no controlados de personas, animales o vehículos a la pista, deficiencias en los cerramientos perimetrales y problemas con ayudas visuales como las mangaveletas. Estas señales son utilizadas por los pilotos para evaluar las condiciones del viento antes de iniciar las maniobras de aproximación o salida.

En el caso específico de Arauca, la aerolínea indicó que la iluminación ubicada a los bordes de la pista presenta fallas en distintos tramos. Algunas luminarias están fuera de servicio y otras permanecen cubiertas por vegetación. Este sistema es fundamental para que los pilotos puedan identificar con claridad el límite de la pista durante operaciones nocturnas.

Satena señaló que, si no se realizan intervenciones inmediatas para recuperar esas luces y controlar la vegetación que las obstruye, suspenderá los vuelos nocturnos hacia ese destino hasta que se restablezcan las condiciones mínimas requeridas.

La compañía también advirtió que, si las situaciones detectadas en los aeródromos mencionados continúan sin correcciones verificables, podría evaluar la suspensión de sus operaciones en esos destinos hasta que se garantice el cumplimiento de los estándares de seguridad aeronáutica.

Mientras tanto, los pasajeros que tenían programado viajar hacia Pizarro serán contactados por el centro de atención de la aerolínea para gestionar cambios en sus itinerarios o conocer alternativas de desplazamiento disponibles dentro de su red de rutas.