El nuevo ajuste tarifario para el sistema de transporte masivo MÍO en Cali proyecta que, a partir del 10 de enero de 2026, el pasaje pasará de $3.200 a $3.500, según lo contempla el borrador del decreto publicado por la Alcaldía.
La autoridad distrital sostiene que la medida busca equilibrar el impacto del aumento del salario mínimo y los crecientes costos operativos, procurando contener repercusiones económicas significativas para los usuarios, que constituyen cerca del 75% de la población que utiliza el sistema, según una encuesta de Cali Cómo Vamos.
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El alcalde Alejandro Eder reiteró en varias declaraciones públicas que el ajuste sigue la línea de los incrementos de años anteriores y no supone una excepción en la tendencia histórica, descartando rumores sobre alzas superiores.
“La tarifa del MÍO no tendrá un aumento exorbitante, estará muy en línea con lo que ha venido ocurriendo en años previos”, afirmó Eder, destacando la protección al usuario frente a especulaciones sobre supuestos incrementos de $500.
“Nunca ha estado en consideración $500, eso es mentira. Invito a la ciudadanía que no crea tantas mentiras que salen por internet”, enfatizó el mandatario, quien atribuyó la discusión sobre una posible alza inédita a debates en el Concejo local, en particular a cuestionamientos de la concejal María del Carmen Londoño, quien había advertido públicamente sobre una subida mayor y denunció el traslado de costos a la ciudadanía.
Desde la compañía MetroCali, entidad responsable de la operación del servicio, se explicó que desde diciembre desarrollan estudios para definir técnicamente la tarifa y que solo el aumento de $300 está bajo consideración.
“Por instrucción del alcalde, desde mediados de diciembre se adelantan los estudios técnicos para determinar el valor del pasaje este año. La extraordinaria subida del salario mínimo termina afectando el transporte público y el bolsillo de la ciudadanía, pero en ningún momento la administración ha hablado de subir 500 pesos el pasaje”, aseveró la empresa.
La secuencia de incrementos refleja que el pasaje subió de $2.900 en 2024 a $3.200 en 2025, tras un alza anterior de $200 entre 2023 y 2024, y de $300 entre 2022 y 2023. Estos ajustes, según la administración, se han mantenido por debajo de la inflación en algunos periodos, con el objetivo de garantizar la sostenibilidad financiera sin afectar de manera desproporcionada a los usuarios.
En la actualidad, la utilización del MÍO presenta rasgos marcados: el 23% de los caleños recurre al sistema uno o dos días a la semana, el 22% lo usa diariamente y un 20% lo hace cinco días por semana, según la encuesta de Cali Cómo Vamos.
El 56% emplea el sistema para trabajar, un 18% para llegar a centros educativos y el 11% para acceder a citas médicas. Es así que la mayoría de los usuarios se sitúan en la franja de edad de 36 a 45 años.
El informe también detalla las principales insatisfacciones en el sistema se relacionan con la frecuencia de los buses representan, esto es el 40%, las preocupaciones por inseguridad en estaciones y terminales suman el 16% de las quejas, y la duración de los trayectos el 12%.
En cuanto a hechos delictivos, el 69% de quienes reportaron incidentes fueron víctimas de robos, el 23% sufrió agresiones o lesiones dentro del sistema, evidenciando un panorama complejo para la operación diaria.
El alcalde Eder remarcó la necesidad de preservar la estabilidad del sistema y el poder adquisitivo de los caleños. “Vamos a cuidar al pasajero del MÍO y no habrá un aumento por fuera de lo que se ha hecho anteriormente”, reiteró el mandatario en sus intervenciones recientes.
A pesar de esto, varias voces en redes sociales sostienen que el aumento no se justifica con la calidad del servicio y obras sin terminar.
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