Gremio de transportadores, preocupado por presunto desinterés del Gobierno Petro en vías 4G de Antioquia

La petición de la Gobernación de Antioquia al Gobierno de asumir los contratos de peajes y vías de la vía al mar - Túnel del Toyo ha generado controversia, especialmente entre los transportadores de carga, quienes ven con preocupación el mensaje que envía el Gobierno al afirmar que no invertirá en las vías de un departamento específico.

Henry Cárdenas, presidente de la Federación de Transportadores de Carga (Fedetranscarga), señaló para Blu Radio, su preocupación por la posible reducción del presupuesto destinado a estas obras. Para él, es lamentable que proyectos tan importantes puedan quedar inconclusos, ya que las vías son utilizadas por todos los colombianos, especialmente aquellos que viajan desde el Valle o Bogotá hacia la Costa y deben pasar por Antioquia.

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Fedetranscarga demanda que se culminen las obras viales en Antioquia y se invierta de manera equitativa para evitar que los proyectos queden abandonados. Consideran que todos los ciudadanos contribuyen al financiamiento de estas vías a través de los peajes, por lo que es justo exigir que se cumplan los contratos vigentes.

Los transportadores hacen un llamado al Gobierno nacional para que tome en serio esta situación y cumpla con los compromisos adquiridos. Consideran inaceptable que se reduzcan los recursos destinados a Antioquia solo por ser un departamento específico, ya que esto afectaría no solo a los transportadores, sino también a los turistas y usuarios en general.

Cárdenas enfatizó a ese medio de comunicación que es fundamental que todas las concesiones concluyan las obras que han iniciado, ya que retroceder en este aspecto sería perjudicial para el desarrollo del país. Asimismo, rechaza la idea de que la falta de inversión en Antioquia sea una decisión válida, destacando la importancia de que se destinen recursos de manera equitativa y justa.

En resumen, los transportadores de carga alzan su voz para exigir que se respeten los compromisos y se garantice la culminación de las obras viales en Antioquia. Consideran que estas vías son de vital importancia para el desarrollo del país y que su finalización es crucial para evitar el desperdicio de recursos y la incomodidad de los usuarios.

MinTransporte negó solicitud a la Gobernación de Antioquia para que se le entregara concesiones

En una comunicación dirigida a Andrés Julián Rendón, el Ministro de Transporte, William Camargo, detalló las inversiones y los avances en las carreteras de cuarta generación (4G) que atraviesan el departamento.

Según el Ministro, la ejecución del sector 1 del acceso al Túnel del Toyo, a cargo de la Gobernación, comenzó en 2015 y ha alcanzado un progreso del 90 %. Mientras tanto, el sector 2, bajo la responsabilidad de Invías, inició obras en 2021 y ya ha alcanzado un avance del 79 %. Estos datos contradicen las afirmaciones recientes del gobernador Rendón, quien afirmó que esta obra estaba apenas al 49 % de su ejecución.

En relación con la inversión en este proyecto, el Ministerio señaló que durante la presidencia de Gustavo Petro se han invertido 1.1 billones de pesos. Además, desde 2022, se autorizó a la Gobernación de Antioquia a recaudar los futuros peajes de ese tramo, lo que representaría alrededor de 355.000 millones de pesos para financiar la culminación del proyecto.

Camargo también señaló que para completar el proyecto de la Vía al Mar se requieren 765.000 millones de pesos por parte de la Gobernación y 550.000 millones por parte del Gobierno nacional. Estas cifras deberán ser gestionadas por las partes interesadas.

Ante este panorama, William Camargo instó al gobernador de Antioquia a llevar a cabo una discusión transparente e informada sobre las necesidades de infraestructura. Finalmente, concluyó afirmando que, “por lo anterior, usted entenderá que la respuesta a su solicitud es negativa por parte de mi despacho”.