Procuraduría le pidió al IDU ampliar el plazo de la licitación para el ‘corredor verde’ por la Séptima

La Procuraduría General de la Nación le pidió al Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, ampliar el plazo para presentar oferta del ‘corredor verde’ de la carrera Séptima, que vencerá el próximo 17 de septiembre.

“Hemos recomendado a la entidad que se amplíe el plazo para la recepción de propuestas, lo que permitirá a los interesados en las tres licitaciones que componen el corredor verde, analizar con mayor detenimiento las modificaciones realizadas por el IDU en la Agenda”, explicó el procurador primero delegado para la Vigilancia Preventiva de la Función Pública, Gabriel del Toro.

La solicitud fue hecha a la entidad distrital en medio de una mesa de trabajo en la que se revisaron distintos aspectos del proyecto, como los avances en la elaboración de estudios, la gestión predial, el diseño, el aprovechamiento del espacio público, entre otros aspectos.

El Ministerio público ha insistido en que se otorguen plazos razonables en la licitación para que se presenten propuestas serias y que haya pluralidad en los oferentes. Además, se ha pedido claridad sobre la administración y aprovechamiento de los nuevos espacios públicos que pretende generar el proyecto.

“La reunión sirvió también para repasar los estudios y diseños urbanísticos que se entregaran a los futuros contratistas, la gestión con respecto de los predios de Patrimonio de la Nación como el Museo del Chico y las acciones judiciales que se han iniciado en contra del proyecto”, indicó la Procuraduría en un comunicado.

La comunidad adyacente al proyecto ha mostrado cierto rechazo hacia el mismo por la construcción de una troncal de Transmilenio en la carrera Séptima y por no haber contado con participación ciudadana para la planeación.

Por eso se presentó una acción popular en contra del proyecto que ya fue aprobada por un tribunal. En el documento, los opositores a la alcaldesa Claudia López señalan que ella “defraudó la buena fe y confianza de los bogotanos, cuando en campaña anunció que no haría Transmilenio por la Séptima y ahora busca imponer el Corredor Verde que, sustancialmente, es idéntico”.

En ese sentido, señalan que el proyecto sería ilegal por incumplir con el artículo 105 del Plan de Desarrollo Distrital (PDD 2020-2024), en el que se indica que “en ningún caso el corredor incluirá una troncal de transporte masivo, como la que se planteó en 2017″.

Por su parte, la mandataria distrital manifestó que la “politiquería” está tratando de frenar el metro de Bogotá, ya que el corredor verde es, según ella, fundamental para este proyecto.

“Quien pare el corredor para el Metro de Bogotá”, expresó Claudia López y además le pidió a los bogotanos que no le den más espacio a la politiquería y a los que quieren sabotear a la ciudad.

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A través de su cuenta de X (antes Twitter), el candidato por el partido independiente Liderazgo Amplio de Renovación Avanzada (Lara Demócrata) volvió a increpar a la alcaldesa López asegurándole que “parar el Transmilenio de la Séptima no para el metro”.

En ocasiones anteriores, el candidato a la Alcaldía de Bogotá por el partido independiente Lara Demócrata ya había sido enfático en que, en un eventual mandato suyo, frenaría el proyecto del Corredor Verde impulsado por la actual mandataria local, Claudia López.

En entrevista con Noticias RCN el pasado 31 de julio, Lara calificó el proyecto de la carrera Séptima como “terrible”, pues aseguró que los buses que se proponen transiten por ese corredor no solo generarían mayores costos de mantenimiento, sino que también ocasionarían mayor tiempo de desplazamiento por esa importante vía de la ciudad.

“No hay ninguna ciudad de este tamaño y con el presupuesto de Bogotá que haya pretendido sustituir una red de metros por una red de buses pegados (...) TransMilenio por la carrera séptima es un capricho de la alcaldesa Claudia López”, aseveró el candidato a la Alcaldía de Bogotá al noticiero bogotano.

El exsenador también argumentó su rechazo al proyecto señalando que la eliminación de dos carriles para vehículos particulares a lo largo de la carrera Séptima no solo aumentaría las congestiones viales, sino igualmente los tiempos de desplazamiento.

“Eso no le va a ayudar a la gente. Por el contrario, va a mejorar el negocio de unos poquitos”, aseguró Lara Restrepo al medio bogotano.

A renglón seguido agregó: “Haré todo lo que sea necesario para suspender (...) la licitación con las acciones populares (ahora) o cuando sea acalde la frenaré”.

Respecto a sus propuestas para reemplazar el Corredor Verde por la carrera Séptima, Lara manifestó a Noticias RCN que ve viable la construcción y operación de un tranvía por esa importante vía de la ciudad, no solo porque reduciría los costos de mantenimiento, sino que significaría un gran avance para el desarrollo de la capital del país.

“Voy a impedir a como de lugar ese contrato del TransMilenio por la Séptima”, concluyó el candidato por el partido independiente Lara Demócrata.