Se presentó el Hispano Suiza Carmen en Automobile Barcelona, un deportivo eléctrico con una carrocería que mide 4,73 m de longitud, 2,04 m de ancho y 1,24 m de altura. Su aspecto se basa en el H6C Dubonnet Xenia, un modelo que la marca fabricó, con un solo ejemplar, en 1938. Tiene un coeficiente aerodinámico mejorado a 0,325. Para lograr disminuir el efecto que provoca el aire a alta velocidad cuenta con un alerón en la parte baja del paragolpes delantero, el fondo de la carrocería es plano y hay un difusor en la parte posterior.
El chasis es monocasco y está fabricado en fibra de carbono, por lo cual pesa sólo 195 kilos y ofrece una gran rigidez de torsión. Los 11 paneles de la carrocería también son de ese material y añaden 64,5 kilos más al peso total en vacío que es de 1.690 kg.
El sistema de propulsión lo conforman dos motores eléctricos, uno para cada eje, que permiten el reparto de potencia de forma selectiva entre las ruedas de cada eje para mejorar el comportamiento en curva. La potencia conjunta es de 1.019 caballos -750 kW- con lo que acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y alcanza 250 km/h de velocidad máxima.
La batería es de iones de litio, con una capacidad total de 80 kWh y protegida por una carcasa de fibra de carbono. Cuenta con refrigeración líquida y le permite al modelo una autonomía superior a los 400 kilómetros.
Por su parte, las puertas se abren hacia arriba y el habitáculo para dos personas está revestido de cuero, Alcantara, madera, aluminio y fibra de carbono. Cada propietario puede personalizar el perfume interior.
El sistema multimedia se controla desde una pantalla táctil de 10,1 pulgadas y desde los mandos del volante. A través de una aplicación para dispositivos móviles es posible configurar a distancia detalles como la climatización, las luces leds, la alarma o la carga de la batería.
La producción del Carmen estará limitada a 19 unidades y su precio se estima en 1.815.000 euros. La primera unidad será entregada, según estima Hispano Suiza, en junio de 2020.
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