Renault anunció la suspensión de sus actividades en Rusia

El fabricante de automóviles Renault, que tiene en Rusia su segundo mercado más importante, anunció este miércoles que suspende sus actividades por la invasión a Ucrania.

Un día después de la francesa Total Energies, que había sido muy criticada por seguir haciendo negocios en Rusia, fue el turno de Renault, que suspendió “a partir de hoy” sus actividades en su fábrica de Moscú, donde se ensamblan tres modelos de Renault (Captur, Duster y Arkana) así como el Terrano de sus socios de Nissan.

En cuanto a su participación de casi el 68% en las dos unidades de AvtoVaz -donde está el grueso de la plantilla de Renault-, la empresa francesa dijo “evaluar las opciones posibles”, teniendo en cuenta -matizó- que actuará “de manera responsable respecto a sus 45.000 asalariados en Rusia”.

Debido a esta suspensión, el grupo automovilístico reconoció que “se ve obligado a revisar sus perspectivas financieras para 2022″, bajando el margen operacional del 4% al 3%.

El ministro de Asuntos Exteriores de Ucrania pidió el miércoles un boicot mundial a Renault por su anterior negativa a abandonar el mercado ruso tras la invasión de Ucrania por parte del Kremlin. “Renault se niega a retirarse de Rusia”, dijo Dmytro Kuleba, en Twitter antes del anuncio de Renault. “Pido a los clientes y empresas de todo el mundo que boicoteen al Grupo Renault”.

Renault, de propiedad parcialmente estatal, había suspendido su producción en sus plantas cercanas a Moscú el mes pasado tras la invasión de Rusia, pero posteriormente reanudó la producción, según los informes.

La guerra en Ucrania ha puesto a Renault en una situación delicada dada la importancia que tiene Rusia, ya que es su segundo mercado solo por detrás de Francia.

El pasado año, vendió en Rusia el 18% de sus vehículos y ese país representó el 10% de su facturación.

Con la suspensión de actividades de Renault, que se une a la ralentización de la actividad de Total Energies, queda otro gran grupo francés en el centro de las críticas, Leroy Merlin, que descarta, de momento, dejar de operar en Rusia.

En una alocución en la Asamblea francesa, el presidente ucraniano, Volodimir Zelensky, hizo hoy mismo una explícita crítica a las empresas galas que mantienen su actividad en Rusia, a pesar de las circunstancias. “Deben abandonar el mercado ruso: Renault, Auchan (Alcampo en España), Leroy Merlin y otras deben dejar de ser los patrocinadores de la maquinaria de guerra rusa”, demandó.

La Unión Europea (UE) promovió una prohibición a las exportaciones de vehículos de lujo valorados en más de 50.000 euros (US$54.760) a Rusia como parte de su último paquete de sanciones.

La prohibición se aplicará a modelos de varias marcas de automóviles europeas, incluidas Audi, BMW, Mercedes, Ferrari y Porsche. La medida de la UE también incluye barcos y aviones, así como telesillas y motos valorados en más de 5.000 euros.

Muchos fabricantes de automóviles europeos ya han suspendido voluntariamente las ventas a Rusia.

La medida es parte de una cuarta ronda más amplia de sanciones que la Unión Europea está imponiendo debido a la invasión de Ucrania por parte de Rusia.

La iniciativa de los autos de lujo tiene más peso simbólico que importancia económica. Rusia representa alrededor del 2% de las ventas globales de las principales marcas de vehículos de lujo de Europa, y la sólida demanda global podría compensar las menores exportaciones a Rusia, según Bloomberg Intelligence.

Mercedes, BMW y Porsche y la matriz de Audi, Volkswagen AG, ya anunciaron suspensiones en las exportaciones a Rusia a principios de este mes.

“Dada la fuerte acumulación de pedidos para todas las marcas premium, esperaría que cualquier exportación perdida a Rusia se redirija a otros mercados”, dijo Michael Dean, analista de Bloomberg Intelligence.

Con información de EFE y Bloomberg

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