Un Boeing 787-900 de la compañía United Airlines, que unía Melbourne con Los Ángeles, fue desviado el lunes al territorio francés de Nueva Caledonia, en el océano Pacífico, después de que supuestamente saliera humo de la cabina, según una fuente oficial local.
"Los pasajeros están desembarcando tranquilamente. El avión aterrizó a las 16H18 (hora local). Parece que salía humo de la cabina", declaró a la AFP un agente de la Cámara de Comercio y de la Industria, que administra el aeropuerto.
El avión, procedente de Melbourne, a unos 2.700 km de Nueva Caledonia, transportaba a 256 pasajeros y se dirigía a Los Ángeles, indicó la misma fuente.
Según la página web de Les Nouvelles-Calédoniennes, las máscaras de oxígeno se descolgaron durante el incidente.
La radio local RRB informó por su parte que todos los pasajeros, sanos y salvos, iban a pasar la noche en Numea, la capital del archipiélago, a la espera de que terminen las investigaciones técnicas.
La presión se intensifica
Desde la tragedia de Ethiopian Airlines el 10 de marzo, que presenta similitudes con el otro de Lion Air de fines de octubre en Indonesia, la presión sobre Boeing se intensifica.
La empresa está embarcada en una carrera contrarreloj para evitar una larga inmovilización del 737 MAX, y este sábado culminó el desarrollo de la versión corregida del sistema de estabilización sospechoso de estar detrás de los mortales accidentes.
La cotización de la acción de la compañía perdió cerca de 12% luego de ese accidente y más de 28.000 millones de dólares de capitalización bursátil se evaporaron.
La imagen del constructor, que también fabrica aviones de combate y equipos espaciales, se vio seriamente afectada.
El Departamento de Justicia abrió una investigación penal sobre el desarrollo del 737 MAX, según señaló la prensa, mientras que el de Transportes anunció el lanzamiento de una auditoría sobre la certificación de este avión.
El miércoles, funcionarios de la FAA, que autorizó el vuelo de este avión en marzo de 2017, deberán presentarse ante el Senado.
De acuerdo con fuentes coincidentes, el regulador, que dispone de oficinas en las fábricas de Boeing, confió gran parte de la certificación del 737 MAX y del MCAS en particular a empleados del constructor, por lo cual las preguntas sobre los lazos de esa autoridad con la compañía se plantearán en la audiencia.
MÁS SOBRE ESTE TEMA:
Últimas Noticias
¿Arañas marinas gigantes como “transporte”? Descubren que unos crustáceos las usan para trasladarse en el fondo del océano
Un equipo liderado por Jorge Pérez-Schultheiss, del Museo Nacional de Historia Natural de Chile, registró con un sumergible robótico cómo diminutos anfípodos se aferran con fuerza a estos arácnidos gigantes en dos puntos distintos del margen regional, separados por 225 kilómetros
La navegación por Bab al-Mandab sigue baja: solo cinco buques saudíes salieron del mar Rojo
Los datos de Kpler muestran que la semana pasada se desplomaron las salidas con cargamentos del reino por esa ruta, tras el avance de los hutíes en la costa yemení y el control del paso
El Gobierno ruso presiona a la ciudadanía para utilizar la aplicación Max en medio de alertas de vigilancia
Un análisis forense de la Universidad de Míchigan halló que la plataforma de VKontakte podría capturar pantallas y acceder a datos de servicios internos sin aviso, lo que abre la puerta al monitoreo
Un dron impactó contra la torre de refrigeración de la central nuclear rusa de Kursk
El Organismo Internacional de la Energía Atómica dijo que el choque ocurrió de madrugada en una instalación situada a 90 kilómetros de la frontera con Ucrania y que no hubo fuego ni cambios operativos
Donald Trump anunció un acuerdo permanente con Dinamarca para ampliar la presencia militar de Estados Unidos en Groenlandia
El entendimiento prevé que Washington asuma de manera indefinida la seguridad del territorio danés y bloquee bases, despliegues o inversiones de países adversarios sin permiso escrito
