“Lance Armstrong es la mayor estafa. Con complicidad a todos los niveles. Recibió un trato especial”, afirmó días atrás el antiguo jefe de la Agencia Antidopaje Francesa Jean-Pierre Verdy en declaraciones al periódico galo Le Parisiene. “Muchos me dijeron que no debía abordar las leyendas, que me iba a encontrar solo. Pero si las leyendas se sustentan en algo... también creo que tenía un motor en la bicicleta”, agregó.
El ex directivo entre 2006 y 2015 aseguró que el estadounidense utilizó una ayuda ilegal para mejorar su rendimiento a nivel mecánico y ganar los siete tours de Francia de forma consecutiva (1999-2005), de los cuales terminó siendo desposeído tras admitir que se había dopado en 2013.
“Todavía tengo las imágenes en la cabeza de una etapa de montaña donde dejó a todo el mundo en el suelo. Al final de la etapa, llamé a todos los especialistas que conozco y no entendían cómo era posible su rendimiento, incluso con EPO (hormona natural proteica que aumenta la cantidad de oxígeno que llega hasta los músculos de los ciclistas). Algo andaba mal y todos los especialistas me decían lo mismo”, explicaba Verdy.
Ante esa acusación, que desarrolló más extensamente en el libro “Dopaje: mi guerra contra los tramposos”, fue el escritor y periodista Antoine Vayer el que tomó la posta y se dedicó a investigar exhaustivamente tamaña denuncia.
Fue así que, después de analizar varios videos de su participación en distintos años, el experimentado cronista encontró un polémico gesto que el estadounidense solía hacer en reiteradas ocasiones: cuando tocaba la parte trasera de su asiento, el ciclista aumentaba su cadencia y la velocidad de forma inmediata.
“¿Es el uso de un motor lo que explica sus 7.4 vatios / kg durante 9 minutos y 33 segundos por pedalada? Subiendo Alpe d’Huez después de 6 horas de esfuerzo, pasando antes por Madeleine y Glandon”, preguntaba Vayer, quien cubrió durante 23 años esa competencia, en su cuenta de Twitter.
El compacto de imágenes de distintas secuencias dentro del Tour dejó en evidencia al estadounidense y abrió un polémico debate. “¿Lance Armstrong es la mayor estafa del deporte?”.
El 12 de junio de 2012, la USADA acusó formalmente a Armstrong de usar EPO, transfusiones de sangre, testosterona y corticoides entre 1998 y 2011. El 22 de octubre de aquel año, la UCI hizo efectiva la sanción de por vida y lo desposeyó de los 7 Tours.
En enero de 2013 el oriundo de Texas admitió por primera vez haber tomado sustancias prohibidas en una entrevista con Oprah Winfrey. La conductora le mostró imágenes suyas del pasado, en donde tras ganar un Tour se lo dedicaba a los cínicos y escépticos porque, “para ganar, hay que trabajar muy duro”. En esa íntima conversación con la presentadora norteamericana, dijo que fue uno de los grandes errores que cometió en su vida.
SEGUIR LEYENDO
Últimas Noticias
Un futbolista de San Martín de Burzaco recibió un balazo en la pierna y está internado: habría intentado separar una pelea entre amigos
El delantero Rodrigo Díaz, de 26 años, permanece bajo atención médica tras ser intervenido
Daniel Passarella afrontará el juicio oral más importante por reventa de entradas y defraudaciones: cuándo comenzará
La causa por administración fraudulenta e instigación a la formación de grupos violentos tiene una pena máxima de hasta 12 años de prisión. Los acuerdos con los Borrachos del Tablón que se investigan
La madre de Kimi Antonelli, flamante campeón de la Fórmula 1, reveló cómo le manejan el dinero al piloto: “Tiene que arreglárselas”
Los padres del corredor que acaba de cumplir 20 años aseguraron que le dan una “paga” por mes, pero no le entregaron el control completo de sus ganancias: “No venimos de familias ricas”
El cambio que hizo Portugal en su camiseta para homenajear a Cristiano Ronaldo: quién será el primer dueño de la “7” tras su retiro
La Federación modificó la tipografía del dorsal histórico para distinguir la versión utilizada por CR7 durante casi dos décadas
Nuevo capítulo por la última butaca sin dueño en la Fórmula 1: una “prueba de fuego”, el nuevo candidato y el mensaje del titular
Cadillac mantiene en vilo a la categoría por la posibilidad de que Valtteri Bottas sea eyectado de su lugar. Las dos alternativas que están a la expectativa y cómo está la disputa entre los propietarios
