Avanza en el Senado bonaerense una ley que impone hasta 20 horas de trabajo comunitario a infractores de tránsito

El Senado de la Provincia de Buenos Aires dio media sanción a un proyecto para obligar a los infractores de tránsito a hacer trabajos comunitarios. La iniciativa, que establece hasta 20 horas de tareas, deberá pasar por Diputados para convertirse en ley.

Impulsada por el senador radical Ariel Bordaisco, la propuesta modifica el artículo 39 bis de la Ley 13.927 y busca “generar niveles de menor reincidencia”, según explicó el legislador.

Quienes cometan infracciones de tránsito en la Provincia deberán cumplir entre 2 y 20 horas de trabajo comunitario, según la gravedad de la falta. Estas tareas deberán realizarse fuera del horario laboral y de las actividades habituales del infractor.

“Las infracciones de tránsito no son solo estadísticas, son una vida perdida o una familia destruida”, sostuvo al respecto Bordaisco, perteneciente al bloque UCR-Cambio Federal.

Y agregó: “Proponemos el trabajo comunitario porque queremos que el infractor tome conciencia del error que cometió, que realice tarea comunitaria y que observe situaciones de rehabilitación de víctimas de accidentes de tránsito”.

De ser aprobada, la norma dejará en manos de los jueces la definición de las condiciones del trabajo comunitario, con el objetivo de que la sanción se ajuste a la infracción.

“La sanción de trabajo comunitario se cumplirá prestando servicios, tareas especiales o funciones laborales sin remuneración o beneficio alguno en instituciones de bien público o entidades municipales o provinciales situadas en el ámbito de la jurisdicción municipal donde se domicilia la persona sancionada", detalla el documento del proyecto de ley.

En los casos en que la “conducción temeraria” haya puesto en riesgo la vida o la salud de otra persona, el trabajo comunitario deberá cumplirse en centros de rehabilitación psicofísica para víctimas de siniestros viales.

El proyecto también permite reemplazar total o parcialmente la inhabilitación para conducir por horas de trabajo comunitario. La conversión se hará a razón de dos horas de tareas por cada día de sanción. En caso de incumplir con lo establecido, el infractor deberá afrontar una multa cuatro veces mayor a la original.

“Necesitamos aumentar las penas y también, que no sea solamente una multa económica, para que te permita que el infractor realmente recapacite”, indicó el legislador que impulsó el proyecto, a través de un comunicado en redes sociales, donde mencionó un reciente accidente en Mar del Plata que terminó en tragedia.

El pasado 20 de junio un choque múltiple dejó como saldo la muerte de un joven de 18 años y otros seis heridos, tras la colisión de un Chevrolet Corsa Classic blanco contra una caravana de motociclistas en la intersección de la Avenida Fortunato de la Plaza y Talcahuano, en el balneario mencionado.

La causa del trágico episodio, captado por cámaras de seguridad y a través de videos de celulares de transeúntes de la zona, se caratuló como “homicidio culposo” contra el conductor del auto, un hombre de 24 años, en medio de una investigación que intenta determinar cómo se desencadenó el choque fatal, informaron a Infobae fuentes policiales.

El siniestro se produjo apenas pasada la medianoche, cuando una nutrida caravana de motos avanzaba por la avenida Fortunato de la Plaza, tras haberse reunido inicialmente en la zona de avenida Antártida Argentina, junto a la sede de la Empresa 9 de Julio, siguiendo por Jacinto Peralta Ramos, según medios locales.

En ese trayecto, al llegar al cruce de Talcahuano con Fortunato de la Plaza, un motociclista se abrió unos metros y colisionó de frente contra el lateral del Corsa blanco, que circulaba en dirección contraria.

El impacto inicial desencadenó un giro brusco del automóvil hacia la izquierda, lo que hizo que el vehículo quedara en medio de la caravana, por lo que embistió al menos a cinco motos más.

A raíz del choque, varios motociclistas quedaron tendidos en la calzada, algunos de ellos con lesiones de gravedad. De acuerdo con medios locales, la caravana llegó a tener alrededor de cien motos.

Los paramédicos asistieron a las víctimas y trasladaron al menos a cuatro de los siete heridos, mientras que el resto fue por iniciativa propia a diversos centros de salud.

Alrededor de las 8.15, se confirmó el fallecimiento de uno de los motociclistas lesionados: un joven de 18 años que luego fue identificado como Franco Agustín Maiorano y perdió la vida a causa de las graves lesiones sufridas en el siniestro. El resto de las edades de los involucrados va desde los 19 hasta los 26 años.