En un grifo de Villa El Salvador se refleja una situación similar a la que se vive en otras estaciones de servicio: vehículos de todo tipo (autos, camionetas, combis, mototaxis) que buscan por gasolina o GLP. La demanda ha superado a la oferta debido al racionamiento de GNV, que ha alcanzado a otro tipo de combustibles. Esto se debe a la fuga de gas natural de Camisea por la rotura de una tubería, ocurrida en Megantoni.
Ante tal panorama, y con el argumento de escasez de GLP, algunos grifos optaron por poner topes a la carga. Para motos el máximo que le venden son 10 soles y para autos el monto es de 20 soles.
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“Las colas y precios son excesivos en todos los grifos. No hay un control para los grifos. Ellos son los que se están enriqueciendo”, dijo un usuario, que recién se enteraba del límite de venta. Un mototaxista señaló que lleva una hora esperando en la cola. Indicó que el alza del precio afecta directamente a su trabajo, y el rendimiento.
La escasez de GLP en grifos y el aumento de precios observados recientemente contrastan con lo informado por el regulador estatal Osinergmin mediante un comunicado la noche del jueves. Según el organismo, “la planta de Pluspetrol en Pisco cuenta con inventarios de GLP suficientes para atender su demanda habitual del mercado interno por aproximadamente doce días”. Además, Osinergmin señaló que “en los puertos del Callao se dispone de inventarios adicionales que permitirían cubrir cerca de seis días de consumo”.
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Escasez y precios en grifos
El organismo también informó: “las plantas de abastecimiento vienen gestionando la importación de mayores volúmenes de combustible, con el fin de asegurar la continuidad del suministro y atender la demanda del mercado”. De acuerdo con la empresa operadora del yacimiento de Camisea Pluspetrol, “si bien se ha incrementado el despacho de GLP a cisternas, las existencias actuales serían suficientes para atender la demanda mientras se mantenga el racionamiento de gas natural”.
Respecto a los combustibles líquidos, Osinergmin explicó que, tras revisar el inventario de las plantas de abastecimiento Valero, Pampilla, Callao y Conchán, “no hay desabastecimiento de gasohol (premium y regular) ni de diésel”. En cuanto a los precios, el organismo indicó que “las variaciones observadas responden principalmente a factores del mercado internacional, asociados al contexto geopolítico en Medio Oriente, y no al racionamiento de gas natural”. Advirtió, sin embargo, sobre “posibles comportamientos especulativos en algunos casos”.
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Medidas regulatorias ante la emergencia
El regulador estatal Osinergmin anunció la adopción de medidas excepcionales y transitorias para enfrentar la emergencia de desabastecimiento de gas natural vehicular (GNV) tras la reciente fuga de gas en Cusco. Según el comunicado, estas disposiciones exceptúan de la inscripción de consumidores directos en el Registro de Hidrocarburos, permitiendo que determinadas industrias migren temporalmente del gas natural a combustibles alternativos y continúen con sus operaciones.
Las nuevas reglas, aprobadas mediante la Resolución de Consejo Directivo N.º 39-2026-OS/CD, buscan asegurar la continuidad de las actividades productivas vinculadas al sector hidrocarburos. Osinergmin precisó que “la medida responde a que, como consecuencia del racionamiento del gas natural, algunas industrias han visto afectado el abastecimiento habitual de dicho recurso energético”. Por ello, se habilitó temporalmente el uso de instalaciones para GLP u otros combustibles líquidos, siempre y cuando se cumplan las condiciones de seguridad establecidas y se cuente con póliza de seguro vigente.
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Osinergmin subrayó que estas medidas transitorias “permiten exceptuar temporalmente, y bajo condiciones técnicas de seguridad, el cumplimiento de determinadas disposiciones contenidas en los reglamentos de comercialización y seguridad emitidos por el Ministerio de Energía y Minas”. El objetivo es “asegurar la continuidad de las actividades productivas”, mientras se resuelve la emergencia en el sistema de transporte de gas natural.
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