Infobae Perú consultó a transportistas, entre taxistas y motociclistas que trabajan en el sector de transporte de mercancías, quienes indicaron que van a tener que aumentar la inversión en combustible para recorrer las mismas distancias a las que estaban acostumbrados en un día.
El desabastecimiento de Gas Natural Vehicular (GNV) en Lima, Callao e Ica está afectando de manera significativa a los conductores de taxis y ha impactado el funcionamiento de las principales empresas de taxi aplicativo que opera en diferentes ciudades. Frente a esta situación, inDrive, Yango, Cabify y Directo anunciaron medidas temporales para mitigar el impacto en sus operaciones.
Como se sabe, las disposiciones del Gobierno peruano obligaron a numerosos taxistas a migrar temporalmente al uso de gasolina, lo que triplicó o incluso cuadruplicó su gasto diario en combustible. Este aumento en los costos operativos llevó a las plataformas a implementar mecanismos para sostener la oferta de viajes sin interrumpir el servicio, aunque con ajustes en la tarifa final de los viajes urbanos.
inDrive: flexibilidad en tarifas y alianzas con grifos
inDrive informó que viene monitoreando de cerca la situación generada por las restricciones en el abastecimiento de GNV. La compañía recordó que su modelo permite que conductores y pasajeros negocien directamente el precio del viaje, lo que brinda flexibilidad para ajustar tarifas ante coyunturas extraordinarias.
Además, señaló que mantiene una alianza con grifos AVA para ofrecer beneficios a su comunidad de conductores y que continúa explorando alternativas para mitigar el incremento de costos operativos.
Cabify aplica recargo temporal
Cabify informó que durante estos días se aplicará un recargo temporal en los viajes, debido al impacto del desabastecimiento de GNV.
La empresa precisó que este monto adicional se suma a la tarifa habitual y será destinado en un 100% al conductor, con el objetivo de compensar el incremento en sus costos operativos.
Según explicó, las medidas responden a que muchos socios conductores están enfrentando largas colas para abastecerse y mayores gastos al verse obligados a utilizar gasolina u otros combustibles más costosos ante la escasez de gas natural vehicular.
Yango: ajustes temporales y apoyo adicional
Yango indicó que, si bien no anticipa un impacto estructural ni de largo plazo por la crisis del GNV, sí está implementando ajustes temporales en los precios del servicio.
La empresa señaló que busca mantener un equilibrio que permita responder a la coyuntura sin afectar la accesibilidad para los usuarios. Asimismo, informó que ha iniciado conversaciones con estaciones de servicio para explorar posibles descuentos y beneficios, además de impulsar iniciativas de apoyo vinculadas al bienestar de los conductores y sus familias.
Directo: incremento temporal para garantizar continuidad
Por su parte, Directo confirmó que el desabastecimiento de GNV ha afectado su servicio de movilidad, por lo que también decidió aplicar un incremento temporal en sus tarifas.
La empresa sostuvo que la medida permitirá asegurar la continuidad del servicio y que los conductores puedan atender los viajes con normalidad en medio del actual contexto.
¿Cuándo finalizará el racionamiento de GNV?
El Gobierno peruano declaró el estado de emergencia del suministro de gas natural tras la fuga ocurrida el 1 de marzo de 2026 y activó un mecanismo de racionamiento para priorizar el abastecimiento a hogares, comercio regulado y transporte público masivo, limitando la venta de GNV a vehículos livianos como taxis y autos particulares.
Según la Resolución Viceministerial N.º 004-2026-MINEM/VMH y documentos oficiales, este esquema se ha establecido por un período de hasta 14 días, es decir desde el 1 hasta el 14 de marzo de 2026.
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