Muro divisorio en la Costa Verde era un peligro para conductores en Miraflores

La congestión y el riesgo para los automovilistas aumentaron en los últimos días en la bajada de Armendáriz, tramo de la Costa Verde que conecta los distritos de Miraflores y Barranco. Un muro de concreto, instalado para proteger una obra municipal, redujo el número de carriles disponibles y puso en peligro a quienes transitaban por la zona, especialmente por la falta de señalización adecuada.

Reducción de carriles y confusión entre los conductores

Desde hace varias semanas, la vía más cercana al lado derecho, utilizada habitualmente para girar hacia San Miguel, permanecía anulada debido al muro divisorio, de aproximadamente un metro setenta y cinco de altura y considerable longitud. Esta estructura de concreto, difícil de identificar a simple vista, se mimetizaba con la pista de asfalto, lo que elevó la preocupación de los conductores. La alta velocidad de los vehículos, sumada a la ausencia de señales de advertencia claras convertía la situación en un escenario riesgoso.

Varios conductores denunciaron que no existía ningún cartel visible ni aviso previo que indicara la presencia del muro. La señalización estaba ausente o instalada apenas a 20 o 25 metros antes del obstáculo, distancia insuficiente para una adecuada reacción a velocidad de tránsito. De día, la visibilidad del muro ya era baja; de noche, el peligro se incrementaba ante la falta de iluminación y señales reflectantes.

Origen de la obra y responsabilidad municipal

La estructura formaba parte de las obras ejecutadas por la Municipalidad de Miraflores para prevenir deslizamientos del acantilado, una medida considerada esencial en la Costa Verde. Un representante municipal aclaró que las bloquetas de concreto utilizadas como muro divisorio no correspondían a la obra final, sino que se colocaron de manera temporal para separar el área de trabajo y brindar seguridad a los operarios.

“Acá ha habido trabajos, ya está esta zona limpia. Estamos sancionando a la empresa encargada porque debió instalar más medidas de seguridad y señalética”, afirmó el funcionario municipal a Latina Noticias, quien no precisó el nombre de la empresa responsable, aunque garantizó que se aplicarán sanciones por la omisión de normas de seguridad.

El funcionario también aseguró que las bloquetas serían retiradas a las nueve de la mañana de hoy martes 2 de diciembre y que se colocaría señalización adicional mientras se completara el proceso. El retiro oportuno de estos obstáculos y la correcta reposición de señales eran, según la propia autoridad, responsabilidades ineludibles que la empresa contratista debía cumplir.

Falta de señalización

La situación se agravó porque la señalética se retiró antes de que desaparecieran todos los obstáculos, dejando la vía expuesta al peligro. Testigos presenciales narraron la cercanía entre los autos y el muro, acompañada de bocinazos y frenadas bruscas.

A la vez, surgieron dudas sobre el destino de la vereda tradicional en la bajada de Armendáriz, utilizada tanto por peatones como por ciclistas. El municipio indicó que los trabajos en el muro de contención habían finalizado, pero la reconstrucción completa de la vereda seguía pendiente. Las obras continuarán, aunque ya no afectarán la circulación vehicular.