El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, retornó al país luego de supervisar en California el inicio del embarque del primer lote de vagones y locomotoras donados por la empresa estadounidense Caltrain. Pese a su regreso, el proceso de embarque continúo en el puerto de Stockton.
La Municipalidad Metropolitana de Lima difundió nuevas imágenes que muestran las maniobras de carga del material ferroviario en el buque que partió con destino al Callao.
“Estamos siguiendo de cerca las maniobras de embarque de las locomotoras y coches de pasajeros en el Terminal Portuario de Stockton, en EE.UU., para garantizar el éxito de esta operación”, informó la comuna limeña a través de sus canales oficiales.
La embarcación donde viajarán los trenes pertenece a BBC Chartering, una firma especializada en transporte marítimo de cargas pesadas. De acuerdo con información oficial de la empresa, sus buques pueden trasladar entre 4.000 y 40.000 toneladas y están equipados con grúas integradas capaces de levantar estructuras de hasta 800 toneladas.
En las imágenes difundidas se ve a la pesada grúa cargando los vagones que serán destinados para el proyecto del tren Lima - Chosica.
El teniente alcalde, Renzo Reggiardo, quien también estuvo presente en California, se mostró satisfecho con la empresa encargada del embarque.
“Ya está el barco aquí. Está listo para empezar a hacer sus trabajos el día de mañana. Ha cumplido con todo lo acordado, la empresa naviera transportadora se ha portado muy bien en ese aspecto y estamos seguros de que no va a haber ningún contratiempo hasta llegar a nuestro primer puerto”, señaló.
Se prevé que el buque que transporta los trenes donados por Caltrain llegue al puerto del Callao entre el 4 y el 6 de julio, en lo que representará un paso clave para el proyecto del tren Lima–Chosica. Esta iniciativa es una de las principales apuestas de la gestión de Rafael López Aliaga para reforzar la infraestructura de transporte público en la capital.
Tren Lima - Chosica: Sin respuestas sobre costos, operador y planificación
Aunque la Municipalidad de Lima asegura que el tren que unirá la capital con Chosica transportará hasta 200.000 pasajeros diarios, su puesta en marcha sigue envuelta en incertidumbre. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), responsable de supervisar los proyectos ferroviarios del país, aún no ha autorizado su operación ni ha fijado una fecha oficial para el inicio del servicio.
A esto se suma una serie de preguntas sin respuesta por parte de la gestión edil. Entre las principales interrogantes figuran los costos totales invertidos en la reparación de los vagones antiguos donados por la empresa estadounidense Caltrain, así como los gastos logísticos vinculados a su traslado desde California hasta el Callao.
Tampoco se ha precisado qué empresa operará el servicio ferroviario ni bajo qué modalidad o contrato se hará cargo de la gestión técnica. La falta de transparencia en este proceso ha sido uno de los principales puntos de crítica hacia la actual administración municipal.
Pese a estas observaciones, el alcalde de Lima ha insistido en que el proyecto será una realidad en breve, aunque no ha ofrecido detalles técnicos sobre su implementación ni ha explicado cómo se coordina con otras instituciones del Estado para su ejecución. En lugar de responder a las críticas, ha optado por desacreditar a quienes cuestionan el plan.
“A los críticos yo no los escucho. Son gente politizada, que mezcla las cosas y peor, con ideologías, digamos caviares o comunistas. Solo quieren que la gente sufra. (...) Pero hay que darles amor, con mucho amor, los ahogas”, declaró.
La antigüedad de los vagones —con más de 40 años de uso— y las presuntas irregularidades en el proceso de adquisición y planificación alimentan el escepticismo sobre la viabilidad del tren.
Advierten demoras en inicio de operaciones de los trenes
Más de cien vehículos ferroviarios —incluyendo locomotoras, coches, vagones y contenedores con repuestos— llegarán al puerto del Callao entre el 4 y el 8 de julio, procedentes de California, como parte de un acuerdo promovido por la Municipalidad de Lima.
No obstante, especialistas en transporte advierten que estos trenes no podrán ser utilizados en la ruta Lima–Chosica debido a la ausencia de infraestructura adecuada.
Aunque la donación estadounidense representa un aporte significativo, solo contempla el envío del material rodante y no aborda los requerimientos técnicos fundamentales para su funcionamiento.
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