CORPAC se privatiza: control de torres en el Aeropuerto Jorge Chávez podría dar un giro de 180 grados tras más de 80 años

El Sindicato Nacional de Especialistas Aeronáuticos de CORPAC S.A. (SINEACOR) ha manifestado su rechazo categórico al dictamen aprobado recientemente en el Congreso de la República, el cual abre la posibilidad de privatizar la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC S.A.), una empresa estatal que opera los servicios de navegación aérea en el país.

Según el comunicado emitido por el sindicato, esta medida no solo pone en riesgo la soberanía del espacio aéreo nacional, sino que también amenaza la equidad territorial y el acceso al transporte aéreo en regiones menos rentables.

Sindicato rechaza aprobación en el Congreso para privatizar CORPAC

De acuerdo con el SINEACOR, el proceso legislativo que dio lugar a este dictamen estuvo plagado de irregularidades. Entre las principales críticas, el sindicato señaló que el proyecto fue presentado bajo un título que calificaron como “engañoso”, ya que alude a una supuesta modernización, pero en realidad busca transferir los servicios públicos a manos privadas.

Además, se denunció que varios proyectos de ley fueron combinados en un solo dictamen sin un análisis técnico adecuado ni transparencia en el procedimiento. Según el sindicato, el debate parlamentario fue superficial y no incluyó consultas a los especialistas ni a los operadores aeronáuticos calificados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Alerta en Perú: polémico dictamen busca privatizar CORPAC

El sindicato también destacó que la Comisión de Economía fue excluida del proceso, a pesar de que CORPAC genera más de 40 millones de soles en utilidades anuales para el Estado. Esta exclusión, sumada a la exoneración de la segunda votación en el Congreso, ha sido interpretada como una maniobra para evitar un análisis técnico y democrático del dictamen. Según el SINEACOR, estas acciones reflejan un intento de “entrega encubierta” de un servicio estratégico para el país.

En su comunicado, el sindicato subrayó la importancia de CORPAC como un ente técnico estatal que ha operado durante más de ocho décadas, garantizando la seguridad aérea, la formación técnica de alto nivel y la cobertura nacional, incluso en regiones alejadas donde no existen incentivos comerciales. Según el SINEACOR, la privatización de estos servicios podría dejar a estas zonas en situación de abandono o sujetas a las condiciones del mercado, lo que afectaría gravemente la conectividad y el desarrollo regional.

Congresistas excluyen debate técnico en dictamen sobre CORPAC

El sindicato también cuestionó la idea de que la privatización garantice mayor eficiencia. Como ejemplo, mencionaron los problemas recientes en el nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, gestionado por LAP, donde se han reportado serias deficiencias. Según el SINEACOR, estos problemas evidencian que un enfoque exclusivamente comercial no asegura calidad ni atención adecuada para los usuarios.

“La reciente experiencia del concesionario del nuevo terminal del Aeropuerto Jorge Chávez (con colas interminables, accesos deficientes y servicios públicos mal ubicados) demuestra que un enfoque centrado únicamente en lo comercial no garantiza calidad ni atención digna para los usuarios”, dijo en su comunicado.

En respuesta a esta situación, el sindicato ha exigido que se archive cualquier intento de privatización de CORPAC y que se abra un debate público y técnico con la participación de trabajadores, usuarios y expertos en la materia. Asimismo, el sindicato han solicitado que se reconozca y fortalezca el papel de CORPAC como un actor clave para la seguridad y la soberanía aérea del Perú.