¿Podrá el MTPE seguir reprogramando horas ante un nuevo paro de transporte? Empresas no han terminado de compensar 2024

Mientras el Gobierno peruano promueve paliativos laborales a crisis del transporte, especialistas del sector sacan a relucir una verdad incómoda: no todas las empresas pueden sostenerse bajo nuevas condiciones. ¿Qué queda por hacer?

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El paro de transportistas, que
El paro de transportistas, que tuvo lugar en diversas regiones del país, subraya la vulnerabilidad de las empresas frente a eventos externos que afectan la movilidad de sus empleados.

El reciente paro de transportistas, llevado a cabo el jueves 6 de febrero de 2025, ha impactado sobre la operatividad de diversas empresas en el Perú. Según informó el Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE), las dificultades en la movilidad de los trabajadores durante esta jornada han obligado a los empleadores a implementar medidas de flexibilidad laboral para garantizar el cumplimiento de las jornadas sin afectar a los empleados. Sin embargo, estas disposiciones han añadido presión a las empresas, muchas de las cuales aún no han terminado de compensar horas laborales pendientes de eventos similares ocurridos en 2024.

De acuerdo con el comunicado emitido por el MTPE el 5 de febrero, las recomendaciones incluyeron priorizar el teletrabajo, permitir tolerancias de hasta dos horas en el ingreso a los centros laborales sin aplicar sanciones y establecer mecanismos flexibles para compensar las horas no trabajadas. Aunque estas medidas buscan mitigar los efectos del paro, Eric Castro, socio del estudio Miranda & Amado Abogados, advirtió que la implementación de estas disposiciones puede ser problemática para las empresas, especialmente en un contexto donde aún se están ajustando a las consecuencias de interrupciones laborales previas.

Según detalló el MTPE, los
Según detalló el MTPE, los mecanismos flexibles para compensar las horas no trabajadas buscan equilibrar las necesidades de los empleadores y los derechos de los trabajadores.

Requerimientos de Sunafil generan presión adicional en las empresas

Además de las medidas sugeridas por el MTPE, la Superintendencia Nacional de Fiscalización Laboral (Sunafil) envió cartas a los empleadores solicitando información detallada sobre la asistencia de los trabajadores durante el paro. Estas solicitudes debían ser respondidas en un plazo extremadamente corto, con fecha límite el mismo 6 de febrero a las 2 p.m.

Este tipo de requerimientos, según explicó Eric Castro, representa un desafío adicional para las empresas, ya que obliga a las áreas de recursos humanos y operaciones a desviar recursos y tiempo para cumplir con estas exigencias en lugar de enfocarse en la organización de las labores diarias.

Las interrupciones en movilidad sacaron
Las interrupciones en movilidad sacaron a relucir grietas en la planificación laboral. Las empresas intentan adaptarse mientras un modelo tradicional se queda corto frente a las demandas de flexibilidad.

Castro señaló que, aunque el incumplimiento o retraso en la entrega de esta información no implica sanciones inmediatas, existe el riesgo de que estas solicitudes deriven en órdenes de inspección posteriores, similares a las cartas inductivas que la Sunafil ha utilizado en ocasiones anteriores. Este panorama incrementa la carga administrativa para las empresas, afectando su eficiencia operativa en un momento ya complicado.

En un contexto en el
En un contexto en el que las empresas peruanas aún lidian con las consecuencias de interrupciones laborales previas, el paro de transportistas del 6 de febrero de 2025 representa un nuevo desafío que pone a prueba su capacidad de adaptación.

Flexibilidad laboral y diálogo: claves para mitigar el impacto

El impacto de los paros de transportistas y las medidas derivadas de ellos subraya la necesidad de un enfoque equilibrado entre el cumplimiento normativo y la eficiencia operativa. Las empresas deben estar preparadas para responder a este tipo de situaciones mediante la implementación de estrategias que les permitan adaptarse rápidamente a las exigencias regulatorias sin comprometer su productividad.

En este contexto, Eric Castro destacó la importancia de fomentar un diálogo más fluido entre las autoridades y el sector privado. Este intercambio podría facilitar la búsqueda de soluciones que minimicen el impacto de eventos como los paros en el desarrollo económico y laboral del país.

“Este tipo de requerimientos, los cuales además deben atenderse en un muy corto periodo de tiempo, restan eficiencia a las empresas, ya que mientras las áreas de operaciones y recursos humanos se encuentran organizando las labores del día, se ven obligadas a destinar recursos para atender estas solicitudes”, señaló.

Eric Castro, socio de Miranda
Eric Castro, socio de Miranda & Amado Abogados.

Un desafío recurrente para las empresas peruanas

El caso del reciente paro de transportistas no es un hecho aislado. Las empresas han enfrentado situaciones similares en el pasado, lo que ha generado una acumulación de horas laborales pendientes de compensar.

Este escenario pone de manifiesto la complejidad de gestionar interrupciones laborales recurrentes en un entorno regulatorio que exige respuestas rápidas y precisas. Asimismo, se hace evidente la necesidad de revisar los plazos y procedimientos establecidos por entidades como la Sunafil, para garantizar que las empresas puedan cumplir con sus obligaciones sin afectar su operatividad.

A medida que el país continúa enfrentando desafíos económicos y sociales, la capacidad de las empresas para adaptarse a estas circunstancias será crucial. Sin embargo, como señaló Eric Castro, esto solo será posible si se logra un equilibrio entre las demandas regulatorias y las necesidades operativas de las organizaciones.