Existen diversas obras alrededor del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez que ya han iniciado y otras que aún no comienzan. Sin embargo, el puente Santa Rosa es un proyecto que podría extenderse un poco más del 2027 al no culminarse con los procesos correspondientes, según Panamericana.
Esta estructura será la única vía por donde ingresarán y saldrán los vehículos al nuevo terminal ubicado en el Callao. Este proyecto, que incluye la edificación de accesos, una rotonda y un paso a desnivel, busca mejorar el flujo de las unidades, pero existen diversos conflictos sociales que aún no han sido solucionados.
Actualmente, ante la pronta inauguración del nuevo terminal, se han instado puentes modulares de manera temporal. Por su parte, el CEO de Lima Airport Partners (LAP), Juan José Salmón, indicó que desde el 2019 se pidió la construcción de este proyecto, pero el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) no cumplió.
El ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes, señaló que esta obra está calificada como “prioridad”, por lo cual se buscaría la manera de que las construcciones sean de manera paralela. Cabe precisar que el terminal tiene una fecha de inauguración el 29 de enero de 2025.
Hasta agosto, el titular del MTC señaló que se tiene prevista la construcción para finales de 2026 o inicios del 2027. Además, precisó que el nuevo puente facilitará el flujo de tráfico hacia el aeropuerto. Sin embargo, se daría una nueva extensión.
Firmaron adenda
En agosto de este año, Iván Aparicio Arenas, director ejecutivo de Provías Nacional, y Silmara de Assis, directora de PMO Vías, firmaron una adenda que incorpora la construcción del puente Santa Rosa al acuerdo de Gobierno a Gobierno entre Perú y Francia.
A través de Provías Nacional se recibe asistencia técnica de PMO Vías, una oficina de gestión de proyectos del gobierno francés, para llevar a cabo la ejecución de la Vía Expresa Santa Rosa. Esta vía conectará la avenida Costanera con el puente Santa Rosa, facilitando el acceso al aeropuerto.
La Vía Expresa Santa Rosa, un viaducto elevado de 3.67 kilómetros, estará conectado con la Costa Verde y con el Aeropuerto Jorge Chávez. Este proyecto, que incluye un recorrido por las avenidas Óscar R. Benavides, Pérez Salmón, Argentina y Santa Rosa.
El Puente Santa Rosa, con una extensión de 65 metros, la cual cruzará el río Rímac para facilitar la conexión entre la avenida Santa Rosa y el acceso al nuevo aeropuerto. Es decir, reemplazará a la infraestructura modular que ya se encuentra instalada como ingreso por la avenida Morales Duárez.
Cabe recordar que, los puentes modulares instalados por el MTC han sido cuestionados tras conocer que el único ingreso serán por esta estructura. Además, los vehículos deberán pasar por la avenida Morales Duárez para acceder al terminal, pero los usuarios ya reportan congestión vehicular en la zona e inseguridad.
Línea 4 del Metro conectará con aeropuerto
Línea 4 del Metro de Lima y Callao avanza como parte del ramal que se desarrolla en paralelo a la Línea 2, que conectará Ate con Callao. La estación Gambetta es una de las ocho que compondrán este ramal, junto con Carmen de la Legua, Morales Duárez, Quilca, El Oliva, Aeropuerto, Bocanegra y Canta Callao.
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