Independencia es uno de los distritos de Lima en los que se puede observar mayor cantidad de movimiento de personas a todas horas del día. Precisamente todos los que viven en este punto de la capital, y los que usan sus calles para trasladarse de un distrito a otro, se han llevado una sorpresa al ver parte de sus calles con un paisaje desolador que ha dejado a muchos perplejos.
Y es que decenas de hogares, antes llenos de vida, ahora yacen abandonados y en ruinas, como si fueran parte de un escenario fantasmagórico.
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Este fenómeno ha capturado la atención de la comunidad local, generando preocupación y desconcierto entre quienes se toparon con este nuevo panorama urbano.
¿Cuál es la razón?
El motivo detrás de esta escena desoladora se revela a medida que los videos de estas casas abandonadas se viralizan en las redes sociales.
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La construcción del Anillo Vial Periférico es la fuerza impulsora detrás de este cambio drástico en el paisaje de Independencia. Este megaproyecto tiene como objetivo principal transformar el sistema de transporte en la capital, facilitando la movilidad desde Ate hacia Independencia en tan solo 15 minutos.
La noticia ha suscitado diversas reacciones entre los usuarios de las redes sociales, quienes expresan sorpresa ante la magnitud de la situación. Las opiniones varían, desde muestras de solidaridad hasta reflexiones sobre la necesidad de ceder ante los cambios inevitables que trae consigo el progreso.
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Algunos habitantes comentan sobre la posibilidad de aceptar la tasación de sus propiedades, mientras que otros se preguntan si el Estado recurrirá a la expropiación en casos de desacuerdo.
¿Qué cosa es el Anillo Vial Periférico?
El Anillo Vial Periférico es un megaproyecto que busca optimizar el sistema de transporte en Lima y Callao. Con una extensión de 34.8 kilómetros, la autopista reducirá significativamente los tiempos de viaje y mejorará la interconexión de los usuarios con importantes arterias viales como la Panamericana Norte, Panamericana Sur y la Carretera Central, según información proporcionada por ProInversión.
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De esa cantidad, 2.300 millones estarán destinados a la inversión, otros 800 millones a la liberación de predios y de cualquier tipo de interferencias y 300 millones para otros gastos.
Para llegar más rápido
La impactante reducción de tiempos de viaje es uno de los beneficios más destacados que se esperan con la conclusión del Anillo Vial Periférico. Por ejemplo, el trayecto desde Ate Vitarte hasta Independencia, que actualmente toma alrededor de 60 minutos, se reducirá a solo 15 minutos con la implementación de esta obra.
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La construcción de esta magna obra se proyecta para un plazo de 9,5 años, desde el óvalo 200 millas del Callao hasta la Avenida Circunvalación en San Luis. Durante este tiempo, se conectarán distritos como Los Olivos, San Juan de Lurigancho, San Martín de Porres, Comas, Independencia, Lurigancho-Chosica, El Agustino, Ate, Santa Anita, La Molina y San Luis, creando un sistema vial más eficiente y moderno.
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