Línea 2 del Metro de Lima: operación total arranca en 2028, según ministro de Transportes

En diciembre de este año se inaugurarán cinco cortos tramos de la Línea 2 del Metro de Lima, pero la operación al 100% del primer tren subterráneo de la capital arrancará dentro de cinco años. Así lo indicó, el titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez Reyes, en declaraciones a La República.

En una anterior declaración a RPP, Pérez Reyes sostuvo que hay mucha infraestructura que no está mapeada y que a medida que avanza el proyecto empieza a aparecer. “El ministerio tiene una unidad en expropiaciones e interferencias (de luz, agua y gas). Si no hay ninguna interferencia más, acaba en el 2028″, subrayó.

La marcha blanca de la Línea 2 del Metro de Lima, que será de la Estación Santa Anita hasta Evitamiento, iniciará el 21 de diciembre y estará vigente por un periodo de 90 días, es decir hasta mediados de marzo. Durante ese tiempo, el pasaje del transporte será totalmente gratuito.

Son cinco las estaciones que estarán habilitadas desde diciembre de este año.

• Mercado Santa Anita
• Emilio Valdizán
• Colector Industrial
• Óvalo Santa Anita
• Evitamiento

El viaje durante estas cinco estaciones, las cuales constan de seis kilómetros, tardará alrededor de 6 minutos, lo que en un vehículo menor representa un tiempo estimado de 25 a 30 minutos. Con esta puesta en marcha, los pasajeros podrán al menos escapar de la feroz congestión que hay entre Santa Anita y Ate Vitarte.

En un recorrido realizado por Infobae Perú, se pudo constatar que el tren subterráneo no requiere ningún tipo de interacción directa entre los operadores y los trenes, “ya que todo se mueve por sí solo”, según dijo a este medio Andrés Taborda, gerente de Puesta en Marcha del Puesto Central de Operaciones.

En abril del 2024, el pasaje comprenderá una tarifa social, que según dijo anteriormente la exministra de Transportes y Comunicaciones, Paola Lazarte, no superaría los S/2, luego de que la concesionaria había establecido un importe inicial de US$0,7, es decir alrededor de S/2,60.

El presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), José Aguilar Reátegui indicó que están haciendo todo lo posible para que sea una tarifa justa y acorde a la extensión del trayecto recorrido, además de las características de los usuarios (estudiantes, adultos, personas con alguna discapacidad y otros.

El proyecto final contará en total con 27 estaciones y atravesará 10 distritos de la capital como Ate, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado, Breña, Bellavista, Carmen de la Legua y el Callao.

A continuación el detalle:

Callao:

• Estación Puerto del Callao
• Estación Buenos Aires
• Estación Juan Pablo II
• Estación Insurgentes
• Estación Carmen de la Legua
• Estación Óscar R. Benavides.

Lima Cercado:

• Estación San Marcos
• Estación Elio
• Estación La Alborada.

Breña:

• Estación Tingo María
• Estación Parque Murillo
• Estación Centro Histórico
• Estación Plaza Bolognesi
• Estación Central.

La Victoria:

• Estación Plaza Manco Cápac
• Estación Cangallo
• Estación 28 de Julio
• Estación Nicolás Ayllón.

San Luis:

• Estación Circunvalación
• Estación San Juan de Dios
• Estación Evitamiento.

Santa Anita:

• Estación Óvalo Santa Anita
• Estación Colectora Industrial
• Estación Los Ingenieros
• Estación Mercado Santa Anita.

Ate:

• Estación Vista Alegre
• Estación Prolongación Javier Prado
• Estación Municipalidad de Ate.

Según indicó a este medio, Walter de La Torre, jefe de Comunicaciones de la Línea 2 del Metro de Lima, el inicio de la operación de la etapa 1A traerá calidad de vida para miles de personas, ofreciendo un sistema de transporte moderno, sostenible y accesible.