Las autoridades de Nicaragua recibieron el aval parlamentario para gestionar un préstamo de USD 97 millones con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), orientado a la ampliación y modernización de la red vial nacional.
El acuerdo, divulgado en el Diario Oficial La Gaceta, citado por EFE, otorgó al Ejecutivo el respaldo legislativo necesario para avanzar en la obtención del financiamiento.
La aprobación se produjo en una sesión unánime de la Asamblea Nacional, donde el oficialismo mantiene el control absoluto de los votos, según lo registrado en el acuerdo presidencial. La iniciativa fue promovida por el Gobierno encabezado por Daniel Ortega y Rosario Murillo, quienes actúan como copresidentes del país.
El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) asumió la responsabilidad de ejecutar el denominado ‘XI Programa de Ampliación y Mejoramiento de Carreteras’. El convenio especificó que los fondos servirían para financiar obras en distintos tramos estratégicos.
El Ejecutivo otorgó plenos poderes al viceministro de Hacienda y Crédito Público, Nicolás Espinoza Rivera, para suscribir el contrato con el BCIE. Espinoza Rivera formalizó el acuerdo cinco días después de recibir la autorización, el pasado 5 de febrero.
La contratación de este crédito coincidió con movimientos recientes en el gabinete económico. En octubre, el Gobierno había delegado la suscripción de un préstamo mayor, por USD 235 millones, al entonces ministro de Hacienda, Öscar Danilo Mojica Aguirre.
Ese monto incluía los USD 97 millones recientemente aprobados. La salida de Mojica Aguirre del Ministerio de Hacienda en diciembre implicó la transferencia de la gestión financiera a Nicolás Espinoza Rivera. Según la información oficial, Mojica Aguirre es hijo del actual titular del MTI, óscar Salvador Mojica Obregón, quien quedó a cargo de la administración de los recursos provenientes del BCIE.
El BCIE es el principal organismo financiero multilateral para proyectos de infraestructura en Centroamérica y mantiene una relación con los gobiernos de la región. El financiamiento autorizado se inscribió en una estrategia oficial de fortalecer la conectividad vial como motor de desarrollo y movilidad.
En 2025, Nicaragua autorizó gestionar un préstamo por USD 138 millones con el BCIE
En octubre de 2025, la Asamblea Nacional aprobó de manera expedita que el Ejecutivo gestionara un préstamo por USD 138 millones con el BCIE. Esta autorización, enviada con carácter urgente por Daniel Ortega y Rosario Murillo, fue ratificada rápidamente por el Legislativo, controlado por el oficialismo.
El contrato, firmado entre el Ministerio de Hacienda y Crédito Público y el BCIE, se formalizó los días 13 y 15 de octubre de ese año. Los fondos se asignaron al ‘XI Programa de Ampliación y Mejoramiento de Carreteras’, enmarcado en el Plan Nacional de Lucha contra la Pobreza para el Desarrollo Humano.
El programa contempla la ampliación y mejoramiento de 52,52 kilómetros de carreteras mediante cinco proyectos de infraestructura vial. Entre ellos destacaron la ampliación del acceso al puesto fronterizo Las Manos, Dipilto (11,67 km) y del acceso al puesto El Guasaule, Somotillo (6,13 km), ambos en la frontera con Honduras, según información de EFE.
Otros proyectos incluyeron la construcción de la circunvalación entre Diriamba-Jinotepe (13,67 km), la circunvalación de la ciudad de Estelí (12,02 km) y la ampliación de la carretera Las Piedrecitas-Los Brasiles junto con la construcción de un nuevo paso a desnivel en Managua (9,03 km).
Diversas organizaciones opositoras solicitaron al BCIE que condicionara los desembolsos al Gobierno de Ortega y Murillo al cumplimiento de estándares en derechos humanos. Estas demandas surgieron en el contexto de una preocupación internacional persistente por la situación política y social en el país.
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