
La Unión Europea y México formalizaron esta semana la renovación de su acuerdo comercial, con la firma de un pacto que deja libre de arancel al 99% de los productos intercambiados entre ambas partes.
El nuevo marco actualiza el convenio que lleva en vigor desde 2000 y establece un calendario de desgravación que, en varios rubros, se extenderá entre siete y diez años desde la entrada en vigencia. El acuerdo fue firmado en Ciudad de México por las máximas autoridades de ambos bloques.
PUBLICIDAD
El alcance del pacto es amplio en términos de flujos comerciales. México es el segundo mayor importador de productos agroalimentarios europeos en América Latina, con compras anuales que superan los 2.700 millones de euros, según datos de la Comisión Europea de 2024.
Con un mercado de 131 millones de consumidores, el país representa una plaza de escala para los exportadores europeos que hasta ahora operaban con barreras arancelarias de entre el 20% y el 100% en algunos segmentos.
Qué productos ganan acceso y en qué plazos
Las reducciones arancelarias más significativas afectan al sector agroalimentario. México eliminará los aranceles sobre productos como pasta, actualmente gravada con hasta 20%; chocolate y confitería, más del 20%; huevos, hasta 45%; y productos avícolas de relevancia económica, que hoy soportan tasas de hasta el 100%.
PUBLICIDAD
Del lado europeo, se eliminarán los aranceles a 13.000 toneladas de carne porcina, a 20.000 toneladas de distintos tipos de quesos y a 13.000 toneladas de preparados lácteos, frente a una tasa actual del 45% en todos esos rubros.
El acuerdo también incorpora mecanismos para agilizar el acceso sanitario de los exportadores. Más empresas del sector cárnico porcino y avícola podrán operar sin demoras mediante un sistema de preinscripción y aceptación de productos provenientes de zonas libres de plagas reconocidas, sin costo adicional en caso de auditorías mexicanas.
Este punto tiene impacto directo en los tiempos de habilitación y despacho, que históricamente han sido un cuello de botella para los exportadores europeos en ese mercado.
PUBLICIDAD
Implicancias para las cadenas de suministro y la distribución
El nuevo marco regulatorio obliga a los operadores logísticos a revisar sus estructuras de distribución hacia y desde México. La apertura gradual de cuotas y la reducción de aranceles en productos refrigerados y de cadena de frío, como lácteos, cárnicos y avícolas, implica mayores volúmenes de carga con requerimientos específicos de temperatura controlada, tanto en el transporte marítimo como en la última milla dentro del territorio mexicano.

Además, el acuerdo protege 568 indicaciones geográficas europeas en el mercado mexicano, lo que supone un esquema de trazabilidad y certificación de origen que debe integrarse en los procesos documentales de exportación.
Para los operadores aduaneros y los agentes de carga, esto implica adaptar los flujos de documentación a nuevos requisitos de etiquetado y verificación en destino.
PUBLICIDAD
El impacto regional y la perspectiva para América Latina
El acuerdo tiene lectura regional. La apertura del mercado mexicano a productos europeos en condiciones preferenciales puede generar desvíos de comercio que afecten a proveedores latinoamericanos que hoy abastecen esos mismos segmentos desde Argentina, Brasil o Chile.
En rubros como lácteos, aceites y preparados alimenticios, la competencia europea con arancel cero modifica el tablero de precios y puede presionar márgenes en toda la región.
Al mismo tiempo, el acuerdo establece estándares más exigentes en materia de seguridad alimentaria, bienestar animal y resistencia antimicrobiana, que ambas partes deberán cumplir para mantener el acceso preferencial.
Para los exportadores latinoamericanos que utilizan México como plataforma de reexportación hacia Europa, estos requisitos también serán relevantes a la hora de planificar sus cadenas de abastecimiento.
PUBLICIDAD
La entrada en vigencia del pacto y el inicio del calendario de desgravación marcarán el ritmo de los ajustes operativos que deberán encarar importadores, distribuidores y operadores logísticos en los próximos años.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
La arena: el insumo crítico para sostener la realidad de Vaca Muerta
La arena concentra uno de los mayores desafíos logísticos de Vaca Muerta: altos costos, largas distancias y una demanda que seguirá creciendo en los próximos años

Del interior al puerto: el flete que define si una exportación es rentable
Patricia Esposto, responsable de comex de una empresa que se dedica a la citricultura, repasa el auge exportador argentino y por qué la infraestructura vial y portuaria define la competitividad

La inteligencia artificial acelera una nueva etapa de automatización en la logística global
Un informe internacional identifica a la IA agéntica, los robots humanoides y el comercio automatizado entre las tendencias que podrían transformar las operaciones y el trabajo en las cadenas de suministro

Picking, almacenaje y primer empleo: la logística como puerta de entrada para los jóvenes
Nicolás Federico, director ejecutivo de una fundación para jóvenes en situación de vulnerabilidad, cuenta cómo una formación inicial en procesos de depósito les abre un camino hacia el sector

La menor actividad industrial y comercial se reflejó en una caída del transporte de cargas
El retroceso de la actividad en sectores intensivos en movimiento de mercaderías estuvo acompañado por bajas en transporte de cargas, consumo de gasoil y patentamientos


