Polémica en Santa Fe: un empresario afirma que reparó parte de una colectora, pero Vialidad Nacional asegura que es una construcción ilegal

Un hecho polémico ocurrió en la provincia de Santa Fe: un empresario aseguró que invirtió en maquinaria y materiales para arreglar un tramo de colectora de la autopista Rosario-Córdoba, frente al Hotel Sol de Funes (Radisson RED Funes, su nueva denominación) que regentea, pero dice que fue intimado por Vialidad Nacional para deshacer la obra. O sea, debe romper todo lo que arregló.

Sin embargo, desde la empresa estatal dieron otra versión: fuentes oficiales le asegurron a Infobae que esa conexión es ilegal, que la abrió el propio empresario y que debe cerrarla porque no cumple con las medidas de seguridad ni la habilitación correspondiente.

”Estábamos padeciendo el problema de la calle, del camino de tierra. El año pasado, por un par de eventos que teníamos de cantidad de gente y además por la importancia y relevamiento de la gente que venía, ya no aguantaba más“, comenzó relatando el empresario Néstor Rozín, en declaraciones a RTS Medios.

El CEO del hotel sostuvo que venían “pidiendo a Vialidad Nacional y a la empresa contratista que cobra el peaje de la autopista que lo repare. La municipalidad nos había dicho de darnos una mano con la gente que estaba haciendo la rotonda, pero se venía demorando“, agregó.

La solución que encontró fue recurrir a “gente que estaba trabajando en un supermercado, acá cerca, con las máquinas, más unos amigos que tenían piedras de Córdoba”. Y agregó: “Lo que hicimos es incorporar las piedras para tapar los pozos, lo reparamos y nos quisieron clausurar. Después nos dieron el consentimiento para continuar con la obra”, dijo al medio santafesino.

Después de casi siete meses de aquel hecho, le llegó una carta documento de Vialidad Nacional. Tiene que “volver a la situación anterior”. Y agregó con dolor: “Por más bien que lo hayamos hecho, con la lluvia, como está la situación actual, los camiones, las máquinas, se va deteriorando el camino. La municipalidad es la que me exige que tenga libre accesibilidad y, por otro lado, Vialidad me prohíbe que lo reparemos”.

De esta forma, Vialidad Nacional intimó al empresario Néstor Rozín a retirar la reparación y le dio 10 días para restituir el tramo “a su estado original”, al sostener que la obra se ejecutó sin aprobación final en una traza bajo jurisdicción nacional.

Rozín explicó que intervino porque el ingreso al establecimiento, ubicado sobre la colectora del kilómetro 307,5 en sentido oeste, “estaba detonado”, según también explicó a Radio LT8 830. Y dijo que tenía eventos programados, entre ellos uno de un colegio con 5.000 personas, además de actividades con la diputada nacional Gisela Scaglia y con profesionales odontólogos.

La postura de Vialidad Nacional

Más allá de los dichos del empresario, desde Vialidad Nacional sostienen otra versión: publicaron este sábado un documento en el que informan que “se identificaron subidas y bajadas ejecutadas de manera irregular entre la autopista y el acceso a un predio privado”, en referencia al hotel.

Según detallaron fuentes de la empresa a Infobae, esas conexiones “constituyen una grave infracción a las normas de seguridad vial, ya que fueron ejecutadas sin ningún tipo de autorización, evaluación técnica ni medidas de seguridad exigidas por Vialidad Nacional para una autopista de circulación rápida”.

“Una subida o bajada irregular que no cuenta con señalización preventiva, carriles de aceleración o desaceleración adecuados, iluminación ni diseño vial aprobado obliga a los conductores a realizar maniobras repentinas e imprevistas. Esta situación genera diferencias bruscas de velocidad entre los vehículos que circulan por la traza principal y aquellos que ingresan o egresan del corredor, incrementando significativamente el riesgo de colisiones y siniestros viales”, añadieron.

Por eso, explicaron, intimaron al empresario a restituir la traza a su estado original.

El empresario hotelero busca revertir la intimación

El empresario sostuvo que, cuando comenzaron los trabajos, agentes de Vialidad Nacional intentaron frenar las máquinas, pero luego de tres horas de conversaciones permitieron que continuara el bacheo, según La Capital.

“El problema es que la empresa contratista o la que tiene el servicio, la que cobra el peaje, es la que debiera mantener la autopista y la colectora, ¿no? Se está diciendo que el privado tiene que invertir y tiene que hacer. Cuando un privado invierte, ahora lo persiguen, me parece, porque la colectora no es mía, es del Estado, ¿no?“, remató.

Rozín también dijo a LT8 que confía en que la situación “se va a solucionar” y en que Vialidad Nacional “va a recapacitar”, según. También señaló que un especialista en Derecho le mencionó un antecedente judicial vinculado a una intervención en avenida Circunvalación de Rosario durante la gestión del exintendente Héctor Cavallero, fallo que, según su relato, terminó con la absolución del exjefe municipal y que toma como respaldo de su accionar.