La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) reportó que la rehabilitación del puente Antonio Dovalí Jaime en Veracruz alcanzó el 79% de avance en su primera etapa, en la que se están sustituyendo seis de los 68 tirantes que conforman la estructura.
Según la dependencia, estos trabajos representan un paso relevante en la modernización de la infraestructura vial del sureste del país.
De acuerdo con información oficial proporcionada por la SICT, el reemplazo de los tirantes se realiza con materiales de acero de alta resistencia, fabricados bajo estándares internacionales de durabilidad.
Además, la obra integra la instalación de un sistema de monitoreo y alerta temprana para vigilar el comportamiento estructural del puente, con el objetivo de garantizar la seguridad de los usuarios.
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El puente Antonio Dovalí Jaime fue inaugurado el 17 de octubre de 1984 y se convirtió en el primer puente atirantado construido en México, según la propia SICT.
Cuenta con una longitud superior a un kilómetro, un ancho de 18 metros y cuatro carriles para todo tipo de vehículos, así como banquetas laterales para peatones.
El organismo federal detalló que la estructura principal, de 512 metros, cruza el río Coatzacoalcos entre Minatitlán e Ixhuatlán, soportando condiciones ambientales y geográficas adversas.
Características y relevancia del puente
El puente forma parte del libramiento Minatitlán-Coatzacoalcos de la autopista Cosoleacaque-Nuevo Teapa, lo que lo convierte en un punto estratégico para la movilidad y la economía regional.
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Datos destacados
- Avance de obra: El 79% de la primera etapa se ha completado, enfocándose en la sustitución de los primeros seis tirantes.
- Materiales: Los nuevos tirantes son de acero con la más alta resistencia y durabilidad, diseñados para responder a sismos, huracanes y ambientes marinos.
- Sistema de monitoreo: Se está instalando tecnología para detectar alertas y monitorear en tiempo real la estabilidad estructural.
- Dimensiones: El puente cuenta con más de un kilómetro de longitud, 18 metros de ancho y un claro principal de 288 metros.
- Impacto económico: La obra genera alrededor de 750 empleos y favorece el tránsito de 23 mil 720 vehículos diarios, de acuerdo con la SICT.
- Beneficio regional: Su modernización impulsa la actividad económica y turística, fortaleciendo la conectividad entre el centro y el sureste de México.
Seguridad de usuarios
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes enfatizó que, tras cuatro décadas de operación, la renovación de los tirantes busca asegurar la seguridad de los usuarios y la vida útil de la estructura.
De acuerdo con la SICT, el puente “Antonio Dovalí Jaime” seguirá desempeñando un papel clave en la red carretera nacional, contribuyendo a mejorar las condiciones de movilidad y el desarrollo económico de la región.
La entidad federal reiteró su compromiso con el fortalecimiento de la infraestructura carretera para beneficio de la población, la economía y la conectividad del país.
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