Estas son las nuevas medidas a la ley de movilidad para el tránsito de bicicletas eléctricas en CDMX: ¿Cuáles son las normas?

El gobierno de la Ciudad de México dio a conocer las modificaciones a la Ley de movilidad que están enfocadas para la circulación de vehículos motorizados que transitan en los alrededores de la capital. En la conferencia “Movilidad Segura”, la jefa de gobierno, Clara Brugada Molina, compartió a detalle las nuevas normas de seguridad que deberán acatar los conductores de bicicletas eléctricas.

Dicha estrategia tiene el objetivo de regular los vehículos motorizados que han incrementado en la circulación ciudadana, así como de asegurar la seguridad vial de los usuarios, el orden de transito y la protección medio ambiente. Actualmente, en la Ciudad existen 750 mil 722 motocicletas, las cuales han incentivado un aproximado de 49% en percances viales.

CDMX impone nuevas reglas a bicicletas eléctricas

El gobierno capitalino adecuó algunas de las leyes para tener un mejor control vehicular, en las nuevas modificaciones se incluyó a las bicicletas eléctricas, la cuales ya serán consideradas como motos eléctricas siempre que tengan una velocidad superior a 25 km/h.

Conforme a lo expedido, los conductores de este tipo de transporte deberán acatar las normas generales para la circulación de vehículos, es decir, las mismas que se aplican para un auto o moto de combustión; tales como las siguientes:

• No podrán circular por vías ciclistas, ciclovías o carriles confinados
• No podrán desplazarse banquetas ni en cualquier otra zona confinada

Entre los lineamientos, los conductores de bicicletas eléctricas tendrán la obligación de portar con una placa de identificación, la tarjeta de circulación, casco y colocar las luces correspondientes del vehículo; reglas que también se ejecutan para las motocicletas de combustión interna.

¿También los scooters y patines? Para los elementos de transporte en este rubro que van a una velocidad máxima de 25 km/h, Brugada Molina especificó que se les determinará como vehículos no motorizados, por lo que también deberán ajustarse a la normativa que dictan la circulación de este tipo de vehículos; tales como:

• Avanzar en donde existen ciclovías.
• No pueden circular por banquetas o zonas peatonales, ni por el carril exclusivo del transporte público.
• Indicar sus cambios de carril por señales y en caso de que las calles no haya infraestructura ciclista.
• Utilizar el carril derecho.
• No deben meterse en zonas reservadas para el tránsito de peatones.

El gobierno de la Ciudad de México impuso dichas medidas con la finalidad de evitar accidentes y disminuir riesgos a la hora de conducir elementos motorizados y no motorizados, por lo que su regulación es fundamental para la salvaguarda de los capitalinos.

“Estoy segura que estas modificaciones van a salvar vidas, evitarán accidentes y contribuirán a una mejor circulación a las calles de la Ciudad (...) Es un tema que ya durante algún tiempo teníamos pendiente”, apuntó