Cuánto dinero se ha perdido por el bloqueo en la carretera México-Puebla

La autopista México - Puebla, una de las vialidades más importantes a nivel nacional por la conexión que tiene la capital con estados del sur y sureste del país, se ha mantenido bloqueada y con liberaciones esporádicas de parte de manifestantes de Santa Rita Tlahuapan. Debido a que se ha mantenido por casi dos días, las pérdidas económicas estimadas son millonarias.

De acuerdo con información de Caminos y Puentes Federales (Capufe), hasta las 12:30 horas del jueves 8 de agosto de 2024, cuando se realizó la liberación de algunos carriles en ambos sentidos de la vialidad, las filas de automóviles superaron los 30 kilómetros. En dirección a la Ciudad de México (CDMX) se calcularon 37 kilómetros. En tanto, hacia Puebla el cálculo fue de 35 kilómetros.

En dichas filas, además de automóviles particulares, se encontraban autobuses de pasajeros y hasta autotransportes de diversas mercancías. Algunas de la cargas eran de alimentos, por lo que llegaron a expirar debido al tiempo que su transporte permaneció varado. Al respecto, el sector empresarial realizó el cálculo estimado de las pérdidas.

La situación se repitió en la vialidad conocida como Arco Norte, donde también quedaron varados algunos vehículos. Ante ello, la estimación de las pérdidas puede aumentar.

Una de las corporaciones que se pronunció al respecto de las pérdidas económicas que podría implicar el bloqueo de la autopista México - Puebla y el Arco Norte fue la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar). De hecho, Miguel Ángel Martínez Millán, su presidente, estimó que el primer día las pérdidas podrían haber superado los MXN 4 mil millones.

Si bien la cifra generó preocupación, la permanencia del bloqueo implicó el aumento de la cifra de las pérdidas reportadas por la Cámara. En ese sentido, durante una conferencia de prensa convocada por la Canacar este jueves 8 de agosto, informaron que el impacto económico estimado corresponde a MXN 10 mil millones.

“Esta mañana Miguel Ángel Martínez Millán, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, dio a conocer en rueda de prensa el impacto económico que genera el cierre en Santa Rita Tlahuapan, Arco Norte en el km 182 a la altura de Calpulalpan, autopista México-Puebla en su km 74 y la carretera Tlaxco-Tejocotal a la altura de Chignahuapan”, se dio a conocer en la cuenta verificada de la red social X, antes Twitter, de @canacarmexico.

La pérdida económica implica las cargas que se han perdido por su caducidad en medio del bloqueo, aunque también consisten en todas las cargas que no han podido salir de sus bases por el bloqueo, lo cual multiplica el efecto. En ese aspecto, Martínez Millán aseguró que más de 100 mil tractocamiones se encuentran inmovilizados.

Por otro lado, en entrevista con el medio Forbes México, el presidente de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC), Rafael Ortiz Pacheco, expuso que las pérdidas registradas por dicha institución se estimaron en más de MXN 5 mil 500 millones.

Otra de las instituciones que se pronunció en torno al bloqueo fue la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex). Aunque no dieron a conocer una cifra o estimación sobre las pérdidas económicas, exhortaron a que se levante el bloqueo de las dos vialidades.

“El cierre de estas importantes vías de comunicación está generando graves repercusiones en la movilidad de miles de ciudadanos y en las operaciones comerciales e industriales. La interrupción del tráfico en una arteria tan crucial afecta a nivel local, sino a todo el país, perjudicando la economía y el desarrollo social (...) La recurrencia de estos bloqueos además de impactar a miles de personas, también tiene efectos a largo plazo en la confianza de los inversionistas y en la competitividad de nuestro país. La seguridad jurídica y el respeto a la ley son fundamentales para el desarrollo económico y social de México”, expusieron en un comunicado.