Estas son las bicis que sí deben tramitar placa en la CDMX

La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi), encabezada por Andrés Lajous, solicitará información a los fabricantes de bicicletas eléctricas debido al incremento de su uso en la capital y aquellos modelos que superen los 25 kilómetros por hora deberán tramitar una placa conforme el reglamento de tránsito.

Lajous explicó que las bicicletas eléctricas que superen esta velocidad máxima serán clasificadas como motocicletas, lo cual implica la necesidad de contar con una placa y el uso de un casco adecuado.

“Básicamente son motocicletas, aunque el motor sea eléctrico, por lo tanto, necesitan estar emplacados y también necesitan traer un casco acorde con las características del vehículo”, señaló el secretario de movilidad de la CDMX.

Estas medidas buscan asegurar que estos vehículos cumplan con las normativas del Reglamento de Tránsito, especialmente la relacionada con la velocidad máxima permitida de 25 kilómetros por hora, implementada para diferenciar entre vehículos motorizados y no motorizados.

Además, destacó el compromiso de la mayoría de las empresas fabricantes en informar a sus clientes sobre las especificaciones y regulaciones que deben cumplir estos vehículos en la ciudad.

El titular de Semovi subrayó la importancia de que los ciudadanos tengan claridad respecto a si sus vehículos requieren placa y el tipo de casco apropiado, fundamentando la solicitud de información detallada sobre las características técnicas de las bicicletas eléctricas vendidas.

El secretario de Movilidad también enfatizó que esta estrategia no solo busca regular el uso de estas bicicletas en el Zócalo sino también en las ciclovías de la Ciudad de México.

Con estas acciones, la Semovi procura adaptar el creciente uso de bicicletas eléctricas al marco regulatorio vigente, garantizando así la seguridad vial y el ordenamiento urbano.

Actualmente, la Ciudad de México cuenta con más de 230 kilómetros de ciclovías con el objetivo de fomentar una movilidad sustentable. Además, al utilizar la bicicleta como modo de transporte, las personas se ejercitan, fomentando una vida más saludable.

Las regulaciones para ciclistas y usuarios de vehículos no motorizados han sido actualizadas para promover una movilidad más segura y sostenible en las ciudades. Según las normativas vigentes, se prohíbe la circulación de bicicletas y similares por aceras y zonas peatonales, con excepciones limitadas a menores de 12 años y personal de seguridad pública. Estas medidas buscan garantizar la seguridad de peatones y ciclistas, estableciendo un espacio compartido de manera responsable.

Adicionalmente, las bicicletas eléctricas, que ofrecen una alternativa sustentable al transporte convencional, no pueden transitar por carriles designados exclusivamente para el transporte público de pasajeros a menos que se indique lo contrario por señalización específica. Esta restricción subraya la necesidad de integrar de manera ordenada los diferentes modos de transporte, procurando no afectar la eficiencia del transporte público. Por otro lado, las paradas en zonas destinadas al flujo peatonal también están prohibidas, evitando así interrupciones en el tránsito de personas.

Las bicicletas eléctricas se destacan por su practicidad y beneficio ambiental, ofreciendo un alcance de aproximadamente 30 kilómetros por carga. Esto las posiciona como una opción ideal para desplazamientos cortos y medianos dentro del entorno urbano. La asistencia eléctrica reduce el esfuerzo físico necesario, haciéndolas accesibles para un amplio abanico de usuarios y promoviendo una mayor adopción de medios de transporte ecológicos.

La implementación de estas normativas y la promoción de bicicletas eléctricas son claves en el enfrentamiento a los desafíos de movilidad urbana y contaminación atmosférica en las ciudades. Es crucial que dichas medidas vayan de la mano con políticas claras que aseguren la convivencia armónica de todas las partes involucradas en el tráfico urbano, mirando hacia un futuro donde la sostenibilidad y la accesibilidad sean pilares fundamentales de la movilidad.