En un escenario pospandemia, el mercado automotriz está experimentando cambios significativos que podrían hacer que este sea un buen momento para adquirir un nuevo vehículo.
Tras un periodo de incrementos notables en los precios de los automóviles desde el inicio de la crisis por la COVID-19, se ha observado una desaceleración en esta tendencia, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) hasta el cierre de 2023.
Durante los primeros años de la pandemia, los precios de los autos se elevaban anualmente por encima del 7 por ciento. Sin embargo, a finales de 2023, este ritmo de crecimiento se redujo significativamente al 4 por ciento, situándose por debajo de la inflación general.
¿Qué ocasiona esta baja?
Expertos del sector sugieren que esta desaceleración podría continuar en el futuro cercano, brindando a los consumidores una ventana favorable para la compra.
Una de las razones fundamentales detrás de esta desaceleración es la normalización en el suministro de materiales clave para la fabricación de automóviles, como el acero y el aluminio.
Los precios del acero han disminuido en un 30 por ciento desde su punto máximo en mayo de 2021, mientras que el aluminio ha experimentado una caída del 18 por ciento desde su pico en mayo de 2022. Este flujo más regular de suministros contribuye a aliviar la presión sobre los costos de producción, lo que se refleja en una moderación de los precios al consumidor.
Además, la normalización en el suministro de semiconductores, un componente esencial en la fabricación de vehículos, también está influyendo en la estabilización de los precios.
La escasez de chips electrónicos, que afectó al sector automotriz durante la pandemia, parece estar cediendo, permitiendo que la producción de vehículos recupere su ritmo normal.
La entrada de empresas automotrices chinas, como Chirey, Changan, BYD y MG, en ciudades como Ciudad de México, Monterrey y Tijuana, también está impactando el mercado.
Estas compañías ofrecen automóviles con precios competitivos, incluso con opciones de financiamiento a meses sin intereses. Un ejemplo citado es el sedán MG5, anunciado a un precio de 298 mil 900 pesos, compitiendo en dimensiones con un Jetta de Volkswagen valuado en 411 mil pesos.
La convergencia de factores como la normalización en el suministro de materiales, la estabilización en la producción de semiconductores y la entrada de competidores chinos con propuestas económicas, sugieren que este podría ser un momento estratégico para considerar la compra de un automóvil.
La desaceleración en los precios podría ofrecer a los consumidores una ventana favorable antes de que el mercado se estabilice completamente.
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