Ahí viene la Línea 12 del Metro: Semovi cambia rutas de RTP ante reapertura de cinco estaciones

En los últimos días de diciembre de 2023, las autoridades capitalinas informaron que está lista la obra civil del reforzamiento del tramo elevado metálico de la Línea 12 del Metro, con la expectativa de reiniciar a finales de enero el servicio hasta Tláhuac.

Este lunes 8 de enero, la Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México anunció la próxima apertura de cinco estaciones de la Línea 12, razón por la cual se aplicarán cambios en las rutas de los autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), que durante más de dos años brindaron servicio de apoyo a los usuarios para llegar hasta la terminal en Tláhuac.

Es importante recordar que hasta hoy se encuentran fuera de servicio las estaciones Tezonco, Olivos, Nopalera, Zapotitlán, Tlaltenco y Tláhuac. De acuerdo con Semovi, el servicio de apoyo todavía será necesario en Tláhuac.

“Conoce la modificación de las rutas de RTP ante la reapertura de cinco estaciones de la Línea 12″, señaló la dependencia capitalina en sus redes sociales la tarde de este lunes.

De modo que éstas serán las nuevas rutas de los autobuses RTP en la zona oriente de la ciudad: Periférico Oriente - Tláhuac; Periférico Oriente - Nopalera; Constitución de 1917 - Metro Tláhuac.

Tras el accidente registrado en mayo de 2021, se llevaron a cabo trabajos de reforzamiento en el tramo elevado de la “Línea Dorada” y hasta ahora los pobladores de Tláhuac no cuentan con el servicio, pues en Periférico Oriente deben transbordar a los autobuses de apoyo.

Después de dos años, el 15 de julio abrió al público el tramo elevado que comprende de la Estación Culhuacán a Periférico Oriente, por lo que quedaron pendientes seis estaciones. No obstante, el anuncio de las autoridades del gobierno capitalino señalaron que en breve se pondrán en marcha cinco estaciones.

El tramo elevado metálico comprende seis estaciones, de Calle 11 a Zapotitlán, con una longitud de 6.7 kilómetros, señaló a finales de diciembre la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse).

Como parte del reforzamiento, fueron intervenidos 260 claros, de ellos, 257 reforzados y 3 reconstruidos en la Zona Cero, Claro Espejo y Claro 22, precisó la dependencia.

Durante estas últimas semanas, el STC Metro realiza pruebas de carga y operativas, con el objetivo de que el tramo pendiente reabra en enero de 2024.

Línea 12 suspendió servicio en 10 estaciones debido a falla eléctrica

La mañana de este mismo lunes, la “Línea Dorada” presentó importantes fallas que dejaron sin servicio a los usuarios entre las estaciones Parque de los Venados, Eje Central, Ermita, Mexicaltzingo, Atlalilco, Culhuacán, San Andrés Tomatlán, Lomas Estrella, Calle 11 y Periférico Oriente.

“Labora personal especializado en la Línea 12, debido a revisión del sistema eléctrico, por lo que no se ofrece servicio de la estación Parque de los Venados a Periférico Oriente. El servicio se ofrece de la estación Mixcoac a Zapata”, informó Guillermo Calderón, director general del Metro.

Esta situación obligó a las autoridades de la Secretaría de Movilidad a trasladar a miles de usuarios a bordo de autobuses RTP, que como se ha vuelto usual, es la alternativa cuando el Metro presenta fallas en cualquier punto de la red.

“Se cuenta con apoyo de unidades de RTP, de Periférico Oriente a Zapata en ambos sentidos. Continúa la revisión del sistema eléctrico en Línea 12, por lo que no se ofrece servicio de Parque de los Venados a Periférico Oriente. El servicio de trenes se ofrece de la estación Mixcoac a Zapata”, señaló el gobierno capitalino a mediodía.

Luego de un par de horas, la falla eléctrica pudo ser reparada y gradualmente la Línea 12 retomó su operación entre Mixcoac y Periférico Oriente.