El presidente Andrés Manuel López Obrador anunció y publicó el pasado 20 de noviembre el decreto para rehabilitar siete rutas de trenes de pasajeros, las cuales habrían sido concesionadas en 1995 por una reforma constitucional del gobierno del expresidente Ernesto Zedillo, que permite la participación de privados.
Fue el pasado 10 de octubre, cuando el presidente López Obrador -en la conferencia matutina- dijo que su intención era recuperar el servicio de transporte ferroviario de pasajeros utilizando la red actual de vías concesionadas para el transporte de carga.
“Estoy trabajando para hacer un propuesta a los concesionarios de los ferrocarriles de carga (...) Aparece una cláusula según la cual: si se necesitan trenes de pasajeros el Estado mexicano puede utilizar esas vías para trenes de pasajero”, dijo el mandatario federal en conferencia de prensa.
¿Cuáles son las rutas que saldrán de la CDMX?
De acuerdo con el decreto publicado por el Diario Oficial de la Federación (DOF), espera rehabilitar siete rutas de trenes de pasajeros, además del Tren Maya y el Tren del Istmo de Tehuantepec.
Las rutas contempladas en el documento publicado por el gobierno federal están:
- Tren México-Veracruz-Coatzacoalcos
- Tren Interurbano AIFA-Pachuca
- Tren México-Querétaro-León-Aguascalientes
- Tren Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato
- México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo
- México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales
- Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez
Del total que el presidente Andrés Manuel López Obrador espera rehabilitar para el uso de trenes con pasajeros, son cuatro las que saldrán de la Ciudad de México y tendrán conexión con otros estados de la República mexicana: Tren México-Veracruz-Coatzacoalcos, Tren México-Querétaro-León-Aguascalientes, México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo y México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales.
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