Así se gestó la llegada de Fernando Alonso a Aston Martin en 2022: de un medio acuerdo con Alpine a una llamada de Lawrence Stroll para convencerle

Fernando Alonso ha puesto a fin a las dudas sobre su futuro: renovará con Aston Martin. La escudería británica ha sido la encargada de dar a conocer la noticia a través de un vídeo en redes sociales. El asturiano acaba de ampliar su contrato con la escudería, pero cómo se gestó su fichaje en el año 2022.

El fichaje de Fernando Alonso por Aston Martin se decidió en un momento en el que el futuro del piloto asturiano parecía estar encaminado hacia Alpine. Las conversaciones con la escudería francesa estaban bastante avanzadas y todo hacía pensar que ambas partes terminarían alcanzando un acuerdo para continuar juntas. Sin embargo, había una diferencia fundamental: todavía no había nada firmado. Esa circunstancia permitió que Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin, entrara en escena y cambiara por completo los planes que Alonso tenía para su futuro en la Fórmula 1.

En septiembre del año 2022, Aston Martin anunció por sorpresa la llegada del bicampeón del mundo. La noticia se produjo en medio de los rumores que situaban a Alonso cerca de una renovación con Alpine, pero el movimiento del equipo británico alteró el escenario. Tan solo un año después, en una entrevista concedida a The New York Times, el propio piloto explicó cómo comenzó una operación que terminó llevándole hasta Silverstone y que, según su relato, se puso en marcha con una llamada telefónica de Lawrence Stroll.

“Recibí una llamada telefónica de Lawrence preguntándome si ya estaba comprometido con Alpine. Le dije que todavía no, mis conversaciones con Alpine estaban bastante avanzadas, pero no tenía nada escrito”, detalló Alonso. El piloto reconoció así que las negociaciones con su entonces equipo estaban avanzadas, aunque la ausencia de un acuerdo firmado dejaba abierta la posibilidad de escuchar otras propuestas. Stroll aprovechó precisamente esa situación para plantear una oferta que cambiaría el rumbo de la carrera del asturiano.

El propietario de Aston Martin no quiso esperar para conocer la respuesta de Alonso y puso directamente sobre la mesa la posibilidad de cerrar el acuerdo. “Me dijo: ‘si te envío el papel hoy, ¿lo considerarás?’. Lo mandó, yo estaba feliz y, como no tenía nada al otro lado, fue una decisión fácil”, explica el bicampeón de la Fórmula 1. La propuesta llegó cuando el piloto todavía no había comprometido su futuro con Alpine y, finalmente, la operación terminó decantándose del lado de Aston Martin.

Aston Martin el proyecto que necesitaba Alonso

Alonso también encontró en aquel proyecto un motivo para cambiar de equipo más allá de las circunstancias de la negociación. El asturiano confiaba en las posibilidades de Aston Martin y consideraba que incorporarse a una escudería con ambición y perspectivas de crecimiento podía convertirse en una oportunidad atractiva para afrontar la parte final de su carrera. “Confiaba en el proyecto y sentí que era una bonita aventura para mí al final de mi carrera, empezar con un equipo que tiene tantas ganas y buenas perspectivas”, cuenta el piloto.

Lo que Alonso no esperaba era que el rendimiento del Aston Martin llegara tan pronto. La apuesta se produjo sin que el piloto pudiera saber hasta dónde sería capaz de llegar el monoplaza, y sus previsiones iniciales situaban la posibilidad de luchar por los podios más adelante. Sin embargo, el comienzo de la temporada superó esas expectativas, con cuatro podios en las cinco primeras carreras. “Pensé que llevaría más tiempo llegar a cierto nivel, que tal vez en 2024 podíamos luchar por podios. No esperaba que el coche ofreciera el rendimiento que tenemos ahora”, reconoce Alonso.

La realidad de Aston Martin terminó siendo muy diferente a la que el piloto había imaginado cuando decidió aceptar la propuesta de Lawrence Stroll. El equipo construyó un coche que se situó como el segundo más rápido de la parrilla, únicamente por detrás del Red Bull, y Alonso pasó a competir de forma habitual en las posiciones delanteras, persiguiendo a Max Verstappen y Checo Pérez. Además, las mejoras que estaban por llegar al monoplaza aparecían como otro de los factores importantes para el desarrollo de la temporada.