Urda (Toledo), 28 oct (EFE).- El presidente de Iryo, Carlos Bertomeu, ha informado de que la compañía se ha puesto a disposición de las autoridades para investigar las causas del accidente de tren de este miércoles de Urda (Toledo) para "que no vuelva a pasar".
"Tengo experiencia en nueve meses, en lo que no me había pasado en 32 años que llevo dedicándome a transportes", hadicho a los medios de comunicación desde el Puesto de Mando Avanzado (PMA) ubicado en Urda, en relación al accidente de Adamuz (Córdoba) del pasado enero.
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Bertomeu, quien no ha admitido preguntas de la prensa, ha lamentado que lo que "no debería haber ocurrido nunca, ha pasado otra vez" y ha mandado un mensaje de condolencia a las víctimas del suceso.
El presidente de Iryo ha indicado que la compañía está poniendo "todos los medios que tienen" para "ayudar a los familiares de los heridos" y ha subrayado que esa es la "prioridad" de la empresa.
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Sobre la investigación de las causas del accidente, ha indicado que están "a disposición de las autoridades" y ha señalado que "el primer fin de la investigación es saber qué ha pasado para que no vuelva a pasar".
"Es sencillamente terrible y lo siento infinito por las víctimas", ha finalizado.
El accidente ha ocurrido este miércoles a las 08:54 horas de la mañana, cuando, de acuerdo con la información difundida por Transportes, un tren AVE que viajaba con 378 pasajeros ha embestido un Iryo que llevaba 147 pasajeros, según los registros de Renfe, provocando que varios vagones hayan caído por un terraplén.
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La colisión de los dos trenes en la localidad toledana de Urda ha ocasionado al menos 64 muertos y numerosos heridos y, hasta allí, se han trasladado numerosas unidades de bomberos y ambulancias, al tiempo que Renfe ha anunciado que ha activado el plan de asistencia a las víctimas de accidentes ferroviarios y a sus familiares (PAVAFF) y se ha puesto a disposición un teléfono de atención a familiares, el 900 10 10 20.
Iryo es el primer operador privado de trenes de alta velocidad en España que está gestionado por el consorcio Ilsa, participado por Trenitalia, Air Nostrum y Globlavia. EFE
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