Seat presenta este jueves avances en sus resultados pese a un entorno desafiante

Barcelona, 12 mar (EFECOM).- Pese al entorno desafiante que afronta el sector automovilístico europeo, el consejero delegado de Seat, Wayne Griffiths, prevé presentar mañana jueves incrementos en la facturación y el resultado operativo de 2024.

Según las cifras avanzadas por el grupo Volkswagen, siguiendo las normas de contabilidad internacional, Seat obtuvo el último año un beneficio operativo de 633 millones de euros, un 1,3 % más que en 2023.

También subió el pasado ejercicio la facturación, hasta 14.530 millones, un 1,4 % más que en 2023, mientras que las ventas de automóviles se incrementaron en un 5,9 %, hasta 637.000 unidades.

En 2024, las ventas de Seat crecieron un 7,5 % en 2024, hasta un total de 558.159 coches entregados, gracias en parte al récord registrado por la marca Cupra, que ha alcanzado 248.100 vehículos vendidos.

Los modelos Formentor de Cupra y el Ibiza de Seat fueron los de más éxito para la compañía, que el año pasado lanzó al mercado el Tavascan, el Terramar y el nuevo Leon completamente eléctricos.

Esos resultados contrastan con los de su grupo matriz, que ganó el año pasado un 32,8 % menos que en el ejercicio anterior, 10.721 millones, debido a la competencia en China y el aumento de costes.

Volkswagen, que va a recortar en Alemania 35.000 empleos hasta 2030, informó el martes de que su beneficio operativo empeoró en 2024 hasta 19.060 millones de euros (un 15,4 % menos respecto al 2023).

La facturación mejoró hasta 324.700 millones de euros, casi un 1 % más que en 2023, por el resultado de los servicios financieros, pero los ingresos por las ventas automovilísticas bajaron hasta 265.900 millones de euros.

Griffiths ha advertido en las últimas semanas de que ve en riesgo unos 1.500 empleos en la compañía y otros 10.000 empleos indirectos en el caso de que no se rebajen los actuales aranceles europeos al Cupra Tavascan, el vehículo eléctrico que Seat fabrica en China.

Esos aranceles de la UE a la importación del Tavascan suman actualmente un 30,7 %.

El presidente del comité de empresa de Seat, Matías Carnero (UGT), ha señalado que si los planes de desarrollo del coche eléctrico no siguen la evolución prevista por el grupo, ello podría suponer que se recortara en unos 50.000 vehículos la producción total de la planta de Martorell (Barcelona), lo que significaría una "pérdida importante de empleos".

Esos 50.000 vehículos suponen, a grandes rasgos, en torno al 10 % de la producción total de Seat, ya que el año pasado la fábrica produjo unos 481.000 vehículos.

A toda la polémica con los aranceles y su previsible impacto en la planta de Martorell se añade el hecho de que la producción de un vehículo eléctrico ya requiere de menos horas de trabajo que uno de combustión, en torno a un 30 % menos, se estima. EFECOM