Puente pedirá a Francia "reciprocidad" en la liberalización de mercado ferroviario

Bruselas, 3 abr (EFECOM).- El ministro de Transportes, Óscar Puente, mantendrá una reunión con el Gobierno francés en la que pedirá "reciprocidad" para que deje entrar "sin trabas" a empresas españolas en su red ferroviaria, y "responsabilidad" con el modelo de negocio de firmas galas como Ouigo, que ve "insostenible".

En declaraciones a los medios antes de participar en Bruselas en una reunión de los titulares de Transporte de los Veintisiete, Puente avanzó que se reunirá este jueves con el Ejecutivo galo para "analizar cuestiones que tienen que ver con el tránsito ferroviario y las infraestructuras transfronterizas" entre ambos países.

España planteó este encuentro a tres bandas, también con la Comisión Europea, pero "Francia no ha accedido" y será finalmente una reunión bilateral, explicó el ministro español de Transportes y Movilidad Sostenible.

Puente aseguró que "no va a haber ningún tema que se quede fuera de la agenda", en la que entrará también la polémica con respecto al precio de los billetes de la operadora de alta velocidad Ouigo, propiedad de la empresa pública francesa SNCF.

"Le voy a pedir, por un lado, reciprocidad. España, al mismo tiempo que se está produciendo la entrada de una empresa francesa en nuestro mercado, tiene derecho a entrar en Francia y hacerlo sin trabas, con facilidades", defendió.

En la misma línea, exigirá "responsabilidades" con respecto al "modelo de negocio" de la compañía, que "no puede ser un modelo de negocio insostenible a largo plazo porque al final el dinero saldrá de los impuestos o saldrá de los bolsillos de los usuarios".

"Es evidente que un modelo de negocio que no es sostenible, al final tiene que ser costeado por los ciudadanos, y eso es lo que tenemos que valorar", apostilló.

El propio Puente avanzó el pasado lunes en una entrevista en Onda Cero que el Gobierno estudia acudir a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) para denunciar a la operadora de alta velocidad ferroviaria Ouigo por prácticas "profundamente" desleales.

Puente denunció entonces que "lo que iba a ser únicamente una competencia sana se ha convertido en una guerra desde el primer minuto" por culpa de Ouigo, que vende "muy por debajo" del coste y "ha arrastrado a las otras dos competidoras (Iryo y Avlo) a resultados "muy malos". EFECOM

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