El BOE publica el Real Decreto-Ley que fija las ayudas a víctimas de los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida: hasta 84.141 euros

Las ayudas se conceden en concepto de anticipo de responsabilidad civil y, si la indemnización establecida fuera inferior a la ayuda concedida, los beneficiarios no tendrán que devolver la diferencia

Guardar
El BOE publica las ayudas para 210 víctimas de Adamuz y Gelida con 14 categorías: de 2.404 a 84.141 euros (Guillermo Morales - Europa Press)
El BOE publica las ayudas para 210 víctimas de Adamuz y Gelida con 14 categorías: de 2.404 a 84.141 euros (Guillermo Morales - Europa Press)

El Gobierno aprobaba ayer un Real Decreto-Ley de medidas urgentes de apoyo a las víctimas de los accidentes de tren de Gelida y Adamuz que contempla indemnizaciones por un total de 20 millones de euros. Hoy miércoles, el BOE ha publicado el texto, que establece las ayudas económicas para las víctimas y sus familiares. Ya en vigor, fija las cuantías y detalla el procedimiento para acceder a las indemnizaciones, que oscilan entre los 2.404 euros y los 84.141 euros en función de la gravedad de las lesiones sufridas.

Las compensaciones están dirigidas a 210 personas afectadas directamente por los accidentes. Es decir, que podrán acceder a las mismas los viajeros, maquinistas, personal en formación y de abordo de los trenes implicados. En caso de fallecimiento, los beneficiarios serán los familiares directos: cónyuges, parejas de hecho, hijos, padres, ascendientes de segundo grado o, si no existen, hermanos.

Las ayudas se conceden en concepto de anticipo de la indemnización por responsabilidad civil. Además, el texto explica que “si la indemnización establecida fuera inferior a la ayuda otorgada, los beneficiarios no tendrán que devolver la diferencia”.

La tragedia ocurrida en Adamuz, donde la colisión de dos trenes ha causado decenas de muertos y heridos.

Las ayudas por lesiones o fallecimientos en los accidentes ferroviarios

El BOE concreta que el total de víctimas de ambos accidentes asciende a 210 y que las ayudas se conceden en concepto de anticipo de la indemnización por responsabilidad civil. El Real Decreto-ley detalla 14 categorías de indemnización para lesiones físicas, conforme al baremo del Reglamento del Seguro obligatorio de Viajeros de 1989. Las cuantías quedan distribuidas así:

  • Categoría 1: 84.141,7 euros
  • Categoría 2: 60.101,22 euros
  • Categoría 3: 54.086,08 euros
  • Categoría 4: 48.080,96 euros
  • Categoría 5: 42.050,84 euros
  • Categoría 6: 36.060,72 euros
  • Categoría 7: 30.050,6 euros
  • Categoría 8: 24.040,48 euros
  • Categoría 9: 18.030,16 euros
  • Categoría 10: 12.020,24 euros
  • Categoría 11: 9.015,08 euros
  • Categoría 12: 7.212,14 euros
  • Categoría 13: 5.409,1 euros
  • Categoría 14: 2.404,04 euros

En caso de fallecimiento, los familiares recibirán 72.121,46 euros por cada persona. El procedimiento establece que para acceder a las ayudas es necesario presentar el certificado de defunción en caso de fallecidos o los informes médicos para quienes hayan resultado heridos. Las solicitudes se tramitarán a través de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, que habilitará oficinas de atención integral en las Delegaciones y Subdelegaciones del Gobierno de las comunidades autónomas afectadas. El plazo inicial para presentar la solicitud será de tres meses desde la publicación, ampliable en casos justificados.

Estas ayudas serán compatibles con otras subvenciones e indemnizaciones procedentes de seguros obligatorios, afianzamientos mercantiles, procesos judiciales o cualquier otra vía administrativa. El texto especifica que “estas ayudas no tendrán carácter reembolsable y estarán exentas del IRPF”.

El Real Decreto-ley también reconoce la labor de los servicios de emergencias, sanitarios, personal asistencial, bomberos, fuerzas y cuerpos de seguridad, UME, efectivos y voluntarios de protección civil, así como la solidaridad mostrada por la ciudadanía de Adamuz. Además, garantiza que “los trabajadores afectados por la interrupción del servicio ferroviario no podrán sufrir sanciones ni perjuicio laboral si no pudieron acudir o llegar a tiempo a sus puestos de trabajo como consecuencia del accidente”.

Últimas Noticias

Bibbiana Cau, la escritora italiana superventas que reivindica a las mujeres olvidadas en el parto: “Los cuerpos guardan memoria y si no se cuenta, se pierde”

Tras más de 40 años como obstetra, la autora publica su novela debut, ‘La comadrona’

Bibbiana Cau, la escritora italiana superventas que reivindica a las mujeres olvidadas en el parto: “Los cuerpos guardan memoria y si no se cuenta, se pierde”

Thimbo Samb, de llegar en cayuco a combatir el racismo en el cine español: “Seguimos haciendo papeles de negros, no de actores”

El intérprete y activista senegalés, que ha enfrentado múltiples episodios de discriminación, asegura que los intérpretes africanos suelen quedar relegados a papeles estereotipados

Thimbo Samb, de llegar en cayuco a combatir el racismo en el cine español: “Seguimos haciendo papeles de negros, no de actores”

Se acabó el alivio de los hipotecados: el euríbor alcanza su mayor subida en tres años y dispara las cuotas hasta 300 euros al año

El índice remonta en marzo al 2,532% y los analistas aconsejan a los que tienen una hipoteca variable que se planteen cambiarla por una fija o mixta para esquivar nuevas subidas

Se acabó el alivio de los hipotecados: el euríbor alcanza su mayor subida en tres años y dispara las cuotas hasta 300 euros al año

Los anónimos de ‘MasterChef’ que pasaron a ser estrellas de realities e influencers: de concursantes de ‘Supervivientes’ a las polémicas Saray y Ofelia

Miri Pérez-Cabrera, Jorge Brazález y Aleix Puig son solo algunos ejemplos de perfiles que han tenido un gran éxito tras el programa de cocina

Los anónimos de ‘MasterChef’ que pasaron a ser estrellas de realities e influencers: de concursantes de ‘Supervivientes’ a las polémicas Saray y Ofelia

Los pescadores españoles echan el ancla ante la guerra de Irán: “Perdemos más dinero saliendo a pescar que quedándonos en puerto”

El cierre del Estrecho de Ormuz ha ralentizado los transportes marítimos, afectando al relevo de tripulaciones, las exportaciones y el precio del combustible

Los pescadores españoles echan el ancla ante la guerra de Irán: “Perdemos más dinero saliendo a pescar que quedándonos en puerto”
MÁS NOTICIAS