Durante los primeros cuatro meses de 2025, el crédito prendario superó al tradicional plan de ahorro como principal método de adquisición de autos nuevos en Argentina. Según datos del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA), las ventas financiadas con crédito directo de terminales crecieron en un 140% respecto al mismo período del año anterior, mientras que la participación de los planes de ahorro descendió de 73% a 43%.
La proporción de vehículos 0 km vendidos mediante financiamiento aumentó al 46,7% del total, consolidando un cambio estructural en el comportamiento de consumo. El crédito prendario ofrecido por las propias automotrices pasó de representar el 15% en los primeros meses de 2024 al 39% entre enero y abril de 2025. El financiamiento bancario también creció, del 11% al 16%, pero quedó por debajo de las opciones ofrecidas directamente por las marcas.
El cambio de escenario tiene relación directa con la mayor estabilidad macroeconómica, la disminución de la inflación y la disponibilidad de créditos a tasa 0% en varias terminales. Estas promociones reconfiguraron el mercado de autos nuevos y ampliaron el acceso a modelos de producción nacional e importada. A su vez, desplazaron la participación del plan de ahorro, un mecanismo que durante años dominó la escena pero que ahora pierde fuerza frente a opciones con entrega inmediata y cuotas fijas.
Créditos prendarios versus planes de ahorro
El crédito prendario se consolidó como una herramienta atractiva por varias razones. En primer lugar, permite retirar el vehículo al momento de la compra, sin depender de sorteos ni licitaciones. En segundo lugar, muchas terminales ofrecen tasas subsidiadas o nulas, con plazos que van desde los 9 a los 24 meses. Además, las condiciones suelen ser claras: monto a financiar, cantidad de cuotas y valor de cada una. El vehículo queda prendado hasta finalizar el pago, pero el comprador accede rápidamente al uso del bien.
En cambio, el plan de ahorro previo se basa en un esquema colectivo donde los participantes aportan mensualmente hasta completar el valor del vehículo. Para obtener la unidad, el usuario debe resultar sorteado o presentar una oferta de licitación. Las cuotas varían de acuerdo al precio actualizado del modelo y, aunque se financia hasta el 100% del valor, la entrega suele demorar y los ajustes constantes afectan la previsibilidad del gasto.
Mientras el crédito prendario requiere análisis crediticio y comprobación de ingresos, el plan de ahorro no exige inicialmente un historial financiero, lo que facilita el ingreso de personas no bancarizadas. Aunque, cabe aclarar, esto vale para el inicio del plan: a la hora de adjudicar el coche, los requisitos financieros termina siendo igual de elevados que los de un préstamo.
Las terminales automotrices ofrecen montos diferenciados por modelo, marca y duración del préstamo. A continuación, el detalle marca por marca con las condiciones disponibles:
Renault
La marca francesa ofrece financiación convencional tanto para vehículos térmicos como eléctricos.
- Kwid E-Tech: hasta $11.000.000 en 24 cuotas fijas sin interés.
- Duster: hasta el 50% del valor en 12 cuotas fijas.
- Kardian, Alaskan, Kangoo, Logan, Sandero y Stepway: hasta $10 millones en 12 o 18 cuotas, a través de Renault Store.
Ford
Dispone de condiciones especiales para vehículos utilitarios y pick-ups.
- Ranger (excepto Raptor):
- Hasta $25 millones en 12 meses, con tasa fija 0%.
- O hasta el 60% del valor en 24 meses UVA.
- Transit (excepto E-Transit): hasta el 60% del valor en 24 cuotas UVA sin interés.
Chevrolet
Apunta a modelos de alta demanda.
- Onix:
- Hasta $12 millones en 12 meses.
- Hasta $9 millones en 18 meses, ambos con tasa 0%.
- Tracker:
- Hasta $13 millones en 12 meses.
- Hasta $10 millones en 18 meses.
Nissan
Presenta múltiples campañas para pick-ups y SUV.
- Frontier: hasta $20 millones en 12 cuotas sin interés, con alternativas en 18 y 24 meses.
- Sentra, Kicks y X-Trail: hasta $13 millones en 6 cuotas fijas sin interés.
Volkswagen
Opciones breves para modelos de diferentes segmentos.
- Polo, Virtus, Nivus, T-Cross, Taos, Saveiro: hasta $14 millones en 9 meses.
- Amarok: hasta $17 millones en 12 meses, siempre con tasa 0%.
Fiat
Amplia oferta para vehículos nacionales.
- Cronos y Argo: hasta el 80% del valor en 24 cuotas sin interés.
- Toro, Pulse, Strada, Fastback y Fiorino: hasta $12 millones en 12 cuotas fijas.
Peugeot
Variedad de plazos y montos.
- 208, 2008 y Partner: hasta $14 millones en 18 meses.
- Expert: hasta $16 millones.
- 208 Allure: hasta $16 millones en 24 cuotas.
- En sistema UVA: hasta $22 millones en 24 meses.
Citroën
Flexibilidad según modelo.
- C3 y Berlingo: hasta $14 millones en 18 meses.
- C3 Aircross, Basalt, C4 y Jumpy: hasta $16 millones.
- En sistema UVA: hasta $22 millones en 24 cuotas.
Jeep / RAM / DS
Líneas premium con plazos cortos.
- Renegade, Compass y Commander (Jeep): hasta $12 millones en 12 meses.
- Rampage (RAM): mismas condiciones.
- DS: hasta $22 millones en 12 cuotas fijas, o hasta $40 millones en 12 cuotas UVA.
Toyota
Oferta limitada en cantidad y modelos.
- Hilux: hasta $20 millones en 18 meses, tasa 0%.
- Se habilitaron 300 cupos en concesionarios oficiales del país.
Últimas Noticias
Javier Milei admitió “contratiempos” para bajar la inflación
El mandatario nacional contestó inquietudes sobre el rumbo económico en redes sociales y colocó expectativas en las metas anuales, tras señalar dificultades no previstas en la lucha contra la suba de precios
YPF explicó que la guerra en Medio Oriente podría acelerar el millonario proyecto Argentina GNL
El CEO de YPF confirmó que el Argentina GNL apunta a reunir USD 15.500 millones en su primera etapa, el mayor financiamiento para una obra energética de América Latina. La crisis energética global y la necesidad de diversificar proveedores impulsan el desarrollo
Arcor y Danone se quedaron con La Serenísima: anunciaron la compra del total del paquete accionario de Mastellone
La operación integra las plantas de producción de la firma argentina con el negocio de lácteos refrigerados de la multinacional francesa para consolidar su presencia en el mercado local
Milei comparó el desempeño de su Gobierno con el de anteriores mandatarios en materia de inflación: qué números mostró
Un gráfico difundido por el Presidente muestra la evolución del índice de precios durante la gestión de los gobiernos anteriores
A 50 años del golpe: cómo funcionó el plan económico de Martínez de Hoz y cuáles fueron sus consecuencias
El modelo impulsado durante la dictadura militar marcó un antes y un después en la historia argentina. De la liberalización financiera a la deuda y la crisis, un repaso sobre el experimento económico más drástico, las promesas de apertura y el impacto que todavía divide a especialistas y a la sociedad
